江淮康铃全新一代轻卡面市！三款新车主打什么市场？

江淮1卡·康铃全新一代轻卡产品面市，三款新车主打什么市场？

8月28日，江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌发布会在合肥举行。现场，江淮1卡展出八大产品品牌涉及油、混、电、气等多条技术路线的22款新品。其中，康铃、运多多品系展出了领跑ES6云内D25混动版、全柴Q23增程版、傲运锡柴2.5版三款新品。

相较以往产品，康铃三款全新一代新品有何不同？定位什么样的市场？

请看方得网带来的报道。

三款新车重磅亮相

当前，全球商用车行业正发生着深刻的变革，动力技术升级是关键所在，必须辩证对待，每一种技术路线都存在优势和短板，适用于不同的应用场景。作为“江淮1卡”品牌旗下核心的产品和业务支撑，江淮康铃精准洞察市场趋势和用户痛点，加速产品创新，打造出全新一代混动、燃油产品。

康铃领跑ES6作为引领未来的新能源系列产品，拥有三易三省（易购、易驾、易行、省时、省钱、省心）的用户价值。现场，康铃展出两款领跑ES6混动——全柴Q23增程版、云内D25混动版，两款新车采用不同的混动技术路线，满足于不同市场需求。

领跑ES6增程式混动车型，搭载全柴Q23增程发动机，最大功率130马力，最大扭矩320Nm，更好地满足城配工况下的客户需求；云内D25+PS混动版领跑ES6更加强劲高效，搭载云内D25柴油机，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，动力更为强劲。

康铃两款混动轻卡都是享有燃油车价格的绿牌轻卡，轻松购车无压力；搭载全新一代1920mm标宽体驾驶室，大气至美；自带E-CVT，自动挡，缓解疲劳驾驶，纯电驱动无机械传递带来的额外振动及噪音，享受纯电级别的舒适性；可能量回收，使用成本更低；可油可电，无续航里程焦虑；免购置税，省下1万多。

运多多傲运系列则定位智慧物流市场，拥有江淮1卡全新一代驾驶室，全新180底盘平台；搭载安康E2.5和锡柴劲威2.5双子星高端动力，最大功率160马力。劲威动力最大扭矩458N.m，4万公里长换油，同级轻卡一马当先；行业首创标宽体，超级大空间；数字座舱智能易驾，音乐座舱乐享旅途；越高性价比，是高端轻卡中的性价比之王。

加快高质量裂变发展

江淮康铃全新一代轻卡产品平台的打造，也将加快品牌高质量裂变发展。

为践行江淮汽车“做大做强商用车”的发展战略，康铃于2022年7月业务独立运营，开启了高质量裂变发展的新征程。在江淮1卡全新品牌战略的引领下，通过“研-产-销-服”一体化协同，坚持做优做专，深化创新升级，全力推进康铃事业的高质量发展。

在过去一年，康铃公司已经由最初的产品线裂变成长为品类丰富的轻型车业务单元，现已形成“康铃+运多多+领跑”多品牌运营，产品型谱覆盖微卡、小卡、轻卡、中卡四大品类，传统燃油、混合动力和纯电动三条路线全面布局，满足用户多场景用车需求和未来可持续发展转型需求。

2023年是康铃公司的产品大年，陆续将推出30余款产品。其中，江淮康铃聚焦高性价比动力产品开发及拓展，全力做大规模；江淮运多多继续扩展优质动力，推进傲运系列产品开发，丰富产品结构，力争规模做大、品牌做强；江淮领跑ES6混动版上市后，江淮领跑将快速推动新技术和用户感知类智能配置落地，实现转型发展、品牌向上。

在与用户关系上，康铃与用户也越来越亲密。过去一年，康铃公司从以市场为导向紧密产销协同，再到团购会、品鉴会、试乘试驾会转型线上直播，康铃在与用户携手共创新征程的过程中，与用户的沟通越来越简单，关系也越来越亲密。

正是依靠强大产品实力及亲密的用户关系，康铃顶住经济、行业下行双重压力，稳步提升市场占有率。随着全新一代轻卡产品平台面世，康铃公司也将加快品牌高质量裂变发展，朝着更高的目标和市场地位发起冲锋，助力江淮1卡朝着“中国的1卡 世界的1卡”阔步前行。