辽宁
2023年选购燃油车，买国产车还是合资车更靠谱？
说燃油车绕不开新能源车。2023年，国产新能源车战意正酣。别的不说，咱们只看最近的慕尼黑车展，德国车企的焦虑肉眼可见。非我等自嗨，人家高管演讲时都直白的表达了：中国新能源车领先它们一个代系。比亚迪一骑绝尘，而老牌列强最多拿出几个同级的PPT。
到燃油车这块儿，老牌合资车也遭受着相似的冲击，只是合资燃油车的基本盘较稳，短时间内不会产生像新能源车那般强烈的焦虑感。而且直接说国产车和燃油车谁更值得买是不够客观的，必须把预算限定，比如你是撑死只能拿出十几万，还是可以承担二三十万甚至更高的购车成本？定好预算再谈选哪个，更符合客观事实。
就说目前大家普遍能接受的15万预算档位，国产燃油车可以拿到基本满编满配，简单讲就是便宜实惠，该有的配置全有了，性能功能易用性等各方面拉满，15万的国产燃油车可以做到目之所及无甚短板。如果这些钱拿去选合资车，那么档位可能要降一小截，落差感比较明显，怎么看都是国产燃油车更有性价比，竞争力更强一些。
但如果你的预算比较充足，比如拿得出二十几万，答案就不一样了。达到这个档位的合资燃油车也已经把配置拉到及格线，纸面参数上不再让你产生强烈的差异感，这个时候起到决定性作用的，反而是长久以来在我们内心中建立的“逼格”了。既然水准相同，合资车的“面子”更容易引起普适的共鸣，同价位国产燃油车的明显优势不复存在。
不得不说，当你不差钱的时候，品牌知名度对你的决策影响力更大。2023年预算充足的人，应该更倾向于口碑积攒已久的合资车，选择新晋的国产燃油车的车主占比还是不够大。换言之，我都花到二三十万了，选择合资燃油车可以带来更大的综合回报，而且从时间维度上感知，我觉得这个价位段的合资燃油车带来的“优越感”至少可以持续保持三五年。
当然，我也并不是在说贵车豪车的车主更“尊贵”。国内车主维权时被反手打脸的事也不少见，没有必要唯“洋”独尊。我也希望国产车也能够借新能源车战局拿下更多市场。相信有那么一天，国产汽车不用再靠“性价比”，也能让全球朝拜。
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