想与享——梅赛德斯-奔驰GLC | CAR REVIEWS

作为梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要、最畅销的车型之一，每一次GLC的革新，都是带着用户的寄托。因此，眼前的这台全新的梅赛德斯-奔驰长轴距GLC势必要经历一次全面的提升，为用户带来想即所享的产品。

可以明确的是，选择梅赛德斯-奔驰的用户都是挑剔的。他们也许不单纯是选择了一台座驾，而是选择了“三叉星辉”的标准。而作为梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要、最畅销的车型之一，GLC势必要做得更加面面俱到。不过，梅赛德斯-奔驰具备这样的实力和大局观，从而以“礼”悦人。

回顾过去，经历几代车型的梅赛德斯-奔驰GLC很明显越来越能读懂它的用户。例如更加动感的造型设计、更加豪华科技的内饰，以及更大的空间，慢慢的，就有了你们今天看到的这台全新的梅赛德斯-奔驰长轴距GLC。它依然承袭了品牌的设计哲学，在家族经典基因上注入动感元素，使其变得更加凌厉。正面凝视，它的机舱盖平直刚劲，动感、大气。“夜幕星河”进气格栅，与“日出云海”数字大灯直接相连。数字大灯采用全新的两片式灯眉设计，其中的幽蓝色条纹灯带可以点亮。每盏大灯中都带有一个照明模块，由三个功能强大的LED光源组成，其光线由130万个微镜片折射和定向。因此，每辆车的照明分辨率超过260万像素。数字大灯为高分辨率照明分布创造了更多的可能性，可根据周围条件对光线分布做出最佳调节。该特性的决定性因素不仅仅是大灯技术，还应归功于其背后的数字化智能技术。通过车载摄像头和传感系统检测其他道路使用者，强大的计算机以毫秒为单位快速评估数据并向大灯发出指令，以便在所有情况下对光线分布做最佳调节。其结果是驾驶员拥有最佳视野，其他道路使用者也不会觉得刺眼，为安全保驾护航。熟悉梅赛德斯-奔驰的人们都知道，这套科技大灯组“源自”S级车型，且在GLC车型上唯有顶配车型才配备，而我们幸运地拿到了它。

纵观整车线条，新车采用了比之前更宽阔的车身设计，线条曲面转折有致，极富肌肉感的与车身同色的轮拱，在优雅廓形和越野性能之间张弛有致。4826毫米的车长，不仅令车内空间更有保证，在外观设计部分也使得其比例匀称。车身采用立体两段式上腰线和上扬式下腰线设计，两段式上腰线灵感来自于风吹沙丘的自然景观，直中有曲、形断意连。水平延展双段式尾灯，通过LED光源在单侧形成两个立体光快，让尾灯视觉效果更加灵动科幻。

坐进车内，与S级相似的内饰布局会令人兴奋，赞叹这是“科技”与“豪华”的集合。全系标配12.3英寸LCD数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏，“双大屏”拥有200Dpi高分辨率并采用悬浮式设计，与“星环”出风口和木饰板纵横有致、层次分明。中央触控屏采用纵向布局，并向驾驶员略微倾斜6度，这不是随意得到的数字，而是百年车企对于人机工学的经验，换回来的“便捷”并非一时，而是实时存在的。这块屏幕内搭载第二代MBUX智能人机交互系统，实现了数字化、智能化的双重飞跃。“零层级界面”将导航、电话、音乐等应用始终置于桌面之上，重要功能触手可得；结合先进的人工智能算法，车机系统可智能识别客户当下的使用需求，并主动推送不同功能；新增高德定制导航，与车机深度融合，带来更强大的导航解决方案；AR实景穿越导航，将先进的增强现实技术融入导航，复杂路面也能提供一目了然的清晰指引。除此之外，车门控制区与车门扶手均采用悬浮式设计，结合压力感应式的按键操作，让美感与豪华实用性完美结合。在中控台上，全新长轴距GLC采用了类似游艇甲板式的大面积、大弧度的木制饰板、皮革与丰富的金属材质，诠释豪华格调。拥有15个高级扬声器的Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，是一项极其重要的配置，因为一场悦人的旅行，势必离不开悦耳的音乐。

舒适性是组成奔驰豪华理念的重要元素之一，这一点从落座那一刻开始已经传递给了你的身体。相比上一代车型，新车第一排、第二排座椅配备源于迈巴赫的软枕，带来越级的舒适体验；第二排豪华中央扶手增加皮质扶手盖、专属储物空间、两个Type C接口、独立杯架与手机支架，配备氛围灯。后排左右两侧车门控制区域增加天窗遮阳帘后排调节按键，右后座配备后排电动调节前排乘客座椅功能，与海外市场车型相比，全新长轴距GLC SUV五座车型的后排座垫加长35毫米并加厚10毫米，提升后排乘坐舒适性。另外，此前也提到了，新车相比之前更大的车身尺寸为车内的乘坐空间提供了更多的帮助，并且我们拿到的是一台7座版车型，在日常使用中将拥有更多的便利性。

无论是外观、内饰、动力还是底盘，

奔驰在长轴距GLC上都体现出了十足的诚意。

动力部分，全新长轴距GLC全系搭载配备了ISG智能电机的2.0T发动机，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，加之标配9速自动变速箱，0-100公里/小时加速用时6.5秒。在实际体验中，它的城市道路行驶状态非常轻松宜人，低速阶段有了电机的帮助，它的起步非常轻盈，同时也带来了更低的能耗。随着速度提升，变速箱开始工作，我们可以清晰地感觉到它聪明的换挡逻辑，从而带来平顺的加速过程。相比动力表现的提升，另一点更值得关注的是新车在标配全时四轮驱动（4MATIC）系统之上，首次搭载越野模式，可一键开启，将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校。全系标配越野型悬架，底盘抬升20毫米，提供高达210毫米的离地间隙，接近角、离去角最大分别可达23度和24度。中控屏、数字仪表屏和平视显示系统可呈现越野模式界面，实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。“实时越野路面影像”功能，可实时呈现前方路径视图、车辆地形位置和前轮转向角。这就意味着，全新长轴距GLC在完成了它“都市精英”的角色的同时，也能成为您奔向自由的全能座驾。事实上，人们既然选择梅赛德斯-奔驰长轴距GLC，当然想要的更多，也要享受的更多。

梅赛德斯-奔驰

GLC 300L 4MATIC

豪华型 7座

指导价: 53.13万元

引擎:L4,涡轮增压

+48V轻混系统

排量:1999mL

发动机最大功率:

190kW/5800rpm

发动机最大扭矩:

400Nm/

2000-3200rpm

变速器:

9速手自一体

长/宽/高:

4826/1890/1714mm

轴距:2977mm

驱动方式:前置四驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

多连杆/多连杆

轮胎:255/40 R20

0～100公里/小时加速：

6.5s

综合油耗:7.8L/100km

文/康家玮 图/李骁