锋兰达月销近2万台，超值产品力，更适合年轻家庭的购车首选

如今的90后甚至是00后这类年轻家庭消费者，总是乐意为“新鲜”买单，新出的奶茶要尝尝，新晋的网红景点要打卡，就连新推出的电车看一眼也想带回家，毕竟前卫的造型，满满的科技感，谁不心动呢？我也心动！

心动就合适吗？作为一个在成都打拼10年的90后，我和老婆都是普通上班族，一辆电车或许能给我们足够的回头率，但毕竟不能当饭吃。换句话说，对于我们这个三口之家，更需要一辆足够可靠，足够省心，同时更具性价比的车。今年成都车展，准备买车的我们遇上了锋兰达（参数丨图片）智能电混双擎，在深度了解之后，也更加坚定了我们的想法。

在新能源备受吹捧的年代，锋兰达顶住了压力，从2022年1月上市以来，累计销量近20万，其中2023年1-8月，车型的累计销量已经达到102351台，尤其在刚过去的8月，单月销量达到19839辆，同比上涨116%，成为了许多年轻家庭的购车首选。而车主的眼光是雪亮的，锋兰达智能电混双擎不仅价格超值，用车成本低，智能安全配置也在线，让我很快便在它和此前看中的小鹏G3之间做出了选择。

1、超值！诚意十足的价格更能打动年轻家庭

我们的买车预算在15万元左右，这和锋兰达智能电混双擎的售价也重合，更为重要的是，该车起售价14.98万元，加上9月感恩限时补贴8000元，中秋团圆礼2000元，经销商还能有5000元到8000元的优惠，算下来裸车价也就13万元左右，就更加符合我的心理价位了。如果办理分期，还有“0首付用车”、“6成首付 2年零息金融政策”，极大的减轻了我们的购车压力。

当然，我们起初心动的小鹏G3也在同样的价位，指导价：14.89-17.69万元，不过目前这款车没有优惠，对于注重性价比的我们来说，内心还是有些不能接受的，如此一来，两车在价格上的对比其实就很明显了。

2、同样的加速，当然要挑有质感的

而从产品的具体表现来说，作为家庭用车，驾驶的舒适性和安全性是我最为关注的。锋兰达智能电混双擎搭载丰田第五代电混技术，采用同级少有 2.0L大排量自吸发动机，系统综合功率144kW，易车实测零百加速8.57秒。小鹏G3搭载单电机，百公里加速8.6秒。虽然二者在加速体验上相当，但在试驾过后，我感觉两车在驾驶质感上存在很大差异。

凭借丰田多年的造车和电混技术研发经验，锋兰达智能电混双擎油电按需分配，比如说，起步以电机驱动，响应快；高速以发动机+电机共同驱动，即便高速再加速也很有底气，而这正是电车的痛点，小鹏G3峰值扭矩高达300N·m，意味着它有很强的爆发力，如果你追求极致的运动感，应该会比较喜欢，但对我来说就过于的激进了，尤其考虑到家人的乘坐感受，还是会更倾向于锋兰达智能电混双擎在驾驶中的平顺性和舒适性，配合5.2米的最小转弯半径，日常使用也更顺手。

而在安全方面，锋兰达智能电混双擎全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，这套系统有很多功能，也很实用，比如车辆在行驶中偏离车道，系统会自动给修正方向盘，如果预判到有危险，还会操控方向盘主动避让，并在必要时刹停。

城市驾驶环境复杂，难免会有突发情况，而人的反应是有限的，辅助驾驶在这个时候也就展现出作用了。并且锋兰达智能电混双擎标配该套系统，即使入门版也有，而搭载L2级辅助驾驶系统的小鹏G3价格已经来到16万级。另外，锋兰达智能电混双擎全系标配7个安全气囊，包括前排侧气囊、膝部气囊，相比小鹏G3同样更有诚意，安全对我们来说也是非常重要的。

3、用车成本低，又没有充电焦虑

家庭用车，用车成本也需要重点考虑，这本来也是广汽丰田的优势，锋兰达智能电混双擎则更进一步。我在网上看到，这款车的易车实测市区油耗仅3.5L/100km，每公里油费也就 0.28 元，几乎是媲美纯电车型的能耗成本，并且无需充电，尤其对于像我们这种没有固定车位，没办法安装充电桩的家庭更加友好。其实不止是纯电，就算是插混车，使用起来都不是很方便，动力电池亏电状态下常常被骤增的油耗所困扰。锋兰达智能电混双擎低油耗不需充电，综合续航就能达到800公里，真的是美到家了。

而小鹏G3的NEDC纯电续航最高也仅520km，城市出行还可以，但是说到跨城其实也挺麻烦的，就怕半路没电又找不到充电桩，不仅影响出行效率，体验感也大打折扣。并且，从7月以来，公共充电桩的充电费用持续上涨，高峰期涨幅甚至近乎翻倍，用车成本突然上涨，身边的电车车主都在叫苦，其实也算给我敲了个警钟，虽然新能源在当下是趋势，但依然充满了变数，对车主来说，也是非常缺乏“安全感”的一件事。

4、科技智能配置丰富，更懂年轻家庭需求

作为一个年轻人，对车内的智能体验也是很期待的，在这方面，小鹏G3作为新势力，车内的设计去实体按键，几乎所有功能都集中在中控大屏，而锋兰达智能电混双擎设计布局务实，并且智能体验该有的都有。

锋兰达智能电混双擎标配10.25英寸中控屏，支持CarLife/CarPlay/HiCar三种车机互联方式，不管什么系统的手机类型都可以便捷互联，而小鹏G3则不是，它是自带的车机互联系统，需要通过专属的App进行互联，所以看个人用车习惯吧，个人比较倾向锋兰达智能电混双擎。

另外，锋兰达智能电混双擎语音控制不仅准确，还支持四川话、粤语等方言，也挺方便的，实体按键的保留个人也觉得比较人性化，尤其在驾驶中盲操更精准。整体而言，锋兰达智能电混双擎没有为了追求智能而忽略体验感，这是很难得的。

@一同君：

新能源车当然有它的好处，像小鹏G3确实足够帅气，一些体验也足够新奇，对于喜欢新鲜事物的年轻人来说是很有吸引力的。但回归理性，像我们这种年轻家庭买车，在权衡之后，选择预算范围内更超值的车型无疑才是明智的，尤其是当下“金九银十”价格又香，加上广汽丰田这一“金字招牌”，也算是“天时地利人和”了。当然，适合的才是最好的，只能说，如果你也预算15万元左右，想要入手一辆没有充电焦虑、可靠又超值的SUV车型，锋兰达智能电混双擎无疑非常值得考虑。