为了对线日本，海军紧急增建六型32艘驱逐舰之国内篇

前文介绍了沙皇1898年批准的《驱逐舰造舰计划》中外国船厂获得的订单，其中包括德国希肖船厂的5艘「鲸鱼」级、法国诺曼船厂的4艘「鳟鱼」级和英国莱尔德兄弟公司的1艘【鲶鱼】号。

面对着30艘造舰计划的订单，俄国国内船厂自然也不可能放弃如此一块大蛋糕，加之海军技术委员会的支持，沙俄国内船厂获得了一倍于国外船厂的订单，这就是涅瓦船厂的「虎鱼」级、「威严」级和尼古拉耶夫船厂的「羡慕」级。

涅瓦的「虎鱼」级

涅瓦船厂是最早响应该计划的国内船厂，但受限于国内船厂设计和建造能力的不足，「虎鱼」级的诞生就异常波折。

从设计阶段开始，在不能满足海军要求后凭自身能力已无法解决问题，只得求助于老牌驱逐舰鼻祖英国亚罗公司进行技术支援，代价则是订单总额的2%作为技术交换费用。为了使这笔钱看着更加诱人，将原本6艘「虎鱼」级的建造计划修改为10艘。终于，亚罗公司将为日本建造的首型驱逐舰「雷」型的图纸和技术资料交给了涅瓦船厂才使得海军这笔订单被收入囊中。

相比无本买卖的英国人拿钱走人，涅瓦船厂对海军提出的51万卢布1艘的造价却被砍成49.4万卢布，同时还要求在1901年9月前全部交付。

直到建造工程开始后涅瓦船厂才发现自己的准备工作极其不充分，如坞内的支撑横梁数量不够、不具备加工高精度传动轴能力、不能调整技术细节等一系列问题都需要向国外公司求助。因此造成的工期拖延使涅瓦船厂多次被罚，罚款总额达到166万卢布之多（最后罚款被撤销，原因是工厂资产属于国家，罚款只具备记录意义，无经济意义）。这也导致了尼古拉耶夫船厂的「羡慕」级建造进度收到影响。

1902年7月至10月底，9艘「虎鱼」级在喀琅施塔得军港进行了测试（第10艘【白鲑】号进行燃油动力实验，延迟3年交付）。结果惨不忍睹，四艘电气系统故障；【鲽鱼】号航速不达标；【鲨鱼】号锅炉管道爆裂；【拟鲤】号动力系统和通风系统故障以及装甲开裂、电线外露等等，不得不返厂改造。

在最终的审计委员会报告上显示：该批驱逐舰质量欠佳，上层结构不够坚固，尤其电器系统简直糟糕之极，布置不合理、漏电而且没做耐腐蚀保护，水泵不能工作等。

即便如此，船厂还是在修复两个月内匆忙的修整了【鲭鱼】号和【鲨鱼】号，并优先派往了远东，随后接连修复紧急派遣。但依旧没能赶上对日本联合舰队的旅顺和黄海海战，但却全部参与了第二年的对马海战。

在对马海峡的战斗成为了「虎鱼」级的铁底湾，这次战斗中该级舰被俘1艘、击沉2艘、自沉3艘。9艘「虎鱼」级损失三之有二，剩余各舰也在逃亡后在碌碌无为中度过余生。

「虎鱼」级共 10艘：

【虎鱼】->【猛烈】

【鲨鱼】->【活泼】

【江鳕】->【威武】

【鲭鱼】->【暴风】

【拟鲤】->【迅速】

【鲈鱼】->【闪光】

【大马哈鱼】->【大胆】

【鮈鱼】->【朝气】

【鲽鱼】->【无暇】

【白鲑】->【显著】

「虎鱼」级本无甚亮点，若要层平凡中找出一些光彩可能也就属该级最后一艘【白鲑】号为了实验工程师卢茨克设计的新型舰用燃油发动机而延迟3年交付，幸而躲过了绝望的对马海战，并作了大量修改为新型舰提供了样板；而【大马哈鱼】号在对马海战中被俘后变成了日本的【皋月】号驱逐舰，服役至1921年才报废；最后就是首舰之争，尽管【鲨鱼】号先于【虎鱼】号出厂，但从工厂内部的文献和资料记载该型都被称作「虎鱼」级违背了先作定型的原则，因此，一些文章中会特意表明二号舰【鲨鱼】号是该型首舰。

「威严」级

「威严」级的诞生或许有些儿戏。1903年初，沙皇批准的为远东利益而建的诸多型号驱逐舰已大部分完工服役，而海军为了不让国内船厂陷入待工停顿的局面遂决定增建一型驱逐舰，一是为了激活船厂工作，二是为了增加战争筹码。由此，基于前型「虎鱼」级改进而来的「威严」级便诞生与此。

注意，而此时由于《43号通报文件》已下达一年有余，因此，新舰不再以鸟兽虫鱼等命名，改由使用俄语形容词。所以，从「猎鹰」级开始沿用的以物命名演变到「威严」级会略感突兀。

「威严」级设计整体沿用「虎鱼」级，但也存在比较显著的改变。一是舰尾罗经和舵轮被安置在了一座小型舰桥上，大大提高了视野范围；二是舰尾增装了一座高高的后桅；再就是舰艏舰桥的海图室高度改成于主炮平台水平相连；以及吸取了前型海水倒灌的问题，在通风系统上做了部分改进。

武器系统上也与前级相同，但根据实战经验，取消了「虎鱼」级的舰艏固定鱼雷发射管，并把鱼雷升级到了457毫米2具备弹2枚，同时在舰尾加装了2挺7.62毫米“马克沁”机枪。

「威严」级，共3艘：

【威严】、【洪亮】、【雷鸣】

【威严】和【洪亮】在1904年底相继服役于远东太平洋第一舰队，在来年的对马海战中，服役不到一年的【洪亮】战沉、【威严】重伤脱战，再被编入西伯利亚舰队后长期处于维修状态。而【雷鸣】由于竣工较晚，沙俄和日本的战事已基本结束，而免于前往东方，一直服役于波罗的海舰队，从沙俄到红海军直至1925年退役除籍。

尼古拉耶夫船厂的「羡慕」级

在形势日益严峻的远东，出于对日本的制衡，大批战舰云集沙俄盘踞的旅顺港。而达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡边的老对手——奥斯曼帝国也有蠢蠢欲动的迹象，50年前的那场战争还历历在目的俄国海军也决定要为黑海配属一定数量的驱逐舰。

海军原本想让有过合作的克莱顿船厂建造这批驱逐舰，但鉴于克莱顿船厂在遥远的圣彼得堡，如果建成需要绕过整个强敌环绕的欧洲，穿越危机重重达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡才能抵达黑海母港，以及克莱顿船厂54万卢布一艘的要价，最终这笔订单交付给了乌克兰尼古拉耶夫船厂建造。

由于尼古拉耶夫船厂从未有过驱逐舰的建造经验，海军部决定由技术委员会出面，将「虎鱼」级的设计资料进行部分修改后全数提供给对方，只要按照资料照猫画虎完成建造即可。

1900年11月19日尼古拉耶夫船厂签订合同，为海军建造两艘350吨级驱逐舰，暂定舰名【白鲸】号和【鲤鱼】号。

1900年12月，海军追加订单4艘，暂定舰名【鳗鱼】、【文鳊】、【梭鱼】、【鲫鱼】。

1901年2月27日，海军部与尼古拉耶夫船厂签署了一份协议，规定新造驱逐舰必须要按照「虎鱼」级的图纸建造，未经技术委员会审核书面同意，不得进行任何修改，同时最终将每艘舰的造价压缩到45万卢布，考虑到船厂没有驱逐舰建造经验，还附加提出了一旦工程延期，海军部有权扣除部分经费作为处罚。最终这条附加规定为海军罚没了约12万卢布。

1903年8月，海军决定增建该型最后3艘；

传统上，驱逐舰这类小型舰艇的舰名都使用鱼类命名如前问所述，但在服役前夕《43号通报文件》正式下达，于是，「白鲸」级化身「羡慕」级诞生。

「羡慕」级，共9艘：

【羡慕】、【珍藏】、【骇人】

【生动】、【炎热】、【不衰】

【挑衅】、【嘹亮】、【锐利】

「羡慕」及在动荡的沙俄末年也是命运多舛，从十月革命爆发开始，在一波波政治浪潮中不断的变换着阵营身份，经历了乌克兰民族独立运动势力、西方干涉军、白匪军、红海军等多次易主。最终不是早早退役除籍，就是在异国他乡被拆成一堆废铁。

结束语

至此，沙俄海军在日俄战争前的各型驱逐舰建造完成，虽然战争的结果是残酷的，文中介绍的各型驱逐舰不少损失在接踵而至日俄战争中，但从她们的诞生到战争中的表现也为俄国海军驱逐舰的发展打下了坚实的基础，新的战舰们也要迎接更加残酷的第一次世界大战的到来。