辽宁
《车市零距离》是车市物语旗下自媒体，每天提供最新鲜的汽车零部件和智能网联相关资讯。
日前，福特发布了一组福特电马（参数丨图片）Rally版的官图。该车基于福特电马打造而来，采用四轮驱动系统，并针对拉力场景进行了升级改造，配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件，该车将于明年初投入生产。
外观方面，新车相较于普通电马最大的区别就是在中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组，能够在尘土飞扬的土路上增强照明效果。作为电动车，新车采用了封闭式的中网设计，但在车头下部两侧设计了通风口，以实现对刹车系统的通风散热。
车身侧面来看，白色的多辐轮圈一看就是标准的拉力赛车风格。该车采用了高性能的Brembo刹车卡钳，车身侧面还有大尺寸的Mach-E Rally拉花，进一步体现出拉力版车型的独特性。
车尾采用了大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能提供充足的下压力。该车拥有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏。
内饰方面，新车沿用了电马的设计风格，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过新车的方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还配备了Mach-E Rally印花，进一步体现出拉力版车型的独特性。
动力方面，该车采用双电机四轮驱动，最大功率487马力，0-96km/h加速时间为3.5秒。此外，该车具有独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下电控系统将允许适度的车轮打滑，以便完成拉力赛车式的漂移过弯，此外还将获得更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
