浙江
近日，比亚迪海豹DM-i宣布正式上市，这款插电混动中型车售价为16.68–23.68万元，有两套动力供选择，分别有1.5L插电混动和1.5T插电混动版本，纯电续航从121km到200km不等。比亚迪这次是拿看家的DM-i，向中型车市场又扔了一枚重磅炸弹。
关于海豹DM-i这款新车，有两个方面值得关注，一是新车产品力肯定没有问题，性价比不用怀疑。二是实际它和海豹EV只有表面的关系，取名海豹是一切为了销量。
外观部分，海豹DM-i和海豹EV非常相近，运用“海洋美学”设计理念，颜值在线。长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，车身修长。
内饰上，与海豹EV同样高度相似，设计富有层次感，并且用到了双色搭配，整体内饰氛围还可以。W-HUD抬头显示，10.25英寸的全液晶仪表，15.6英寸的中控大屏等等这些配置，也让内饰的科技感没有落下。
关键的动力上，1.5L插电混动版本，纯电续航均为121km，亏电油耗为4.8升每百公里。而1.5t的版本中，有两款配置同样也为121km纯电续航，而顶配版本，则可以做到纯电200km续航。
海豹DM-i整体来说最大的倚仗是那套DM-i系统，其他方面也还可以，再加上售价不高，整体来说是有性价比的，同一些合资竞争对手相比，优势明显。
再说说海豹DM-i和海豹EV的关系，如果你仔细看会发现，实际上两款车是除了名字都叫海豹之外，其实是不同的两款车，并不是只差了动力总成。海豹DM-i原先叫驱逐舰07，驱逐舰系列声量不足，而海豹EV销量没有扛起大旗，所以，索性把驱逐舰07改名，然后以DM-i的身份加入海豹系列，以求更大的销量。
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