最亲民的“卫士”哈弗猛龙上市，带着打工人去草原的梦想出发

过去几年，长城一直是硬派越野车型的领导 者。 哈弗H9（参数丨图片）淬炼多练，坦克系列一炮而红。

今年，硬派越野市场迎来了更多玩家。而路虎卫士的经典造型，成为各家试水硬派越野市场时最喜欢致敬的对象。方程豹豹5，捷途旅行者，极石01纷纷在今年的成都车展前后亮相，路虎卫士本尊反而有些暗淡无光了。

最新上市的哈弗猛龙，曾经内部代号是B26，是长城放出的又一杀手锏。它是前述这一系列“小卫士”中，价格最亲民，而越野配置最专业的。搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。高配版本搭载27.54kWh磷酸铁锂电池：系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。入门版搭载19.09kWh磷酸铁锂电池，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。

混动四驱方案使用了搭载在坦克系列上的Hi4四驱，前轴电机峰值功率70kW，峰值扭矩160N·m。单电机与定轴轮系组合的集成、轻量化架构，实现两档纯电，两档直驱、串联和混动等多种两、四驱模式下和后轴的与P4电桥匹配，后轴电机的峰值功率150kW，峰值扭矩350N·m，助力整车全工况经济运行。基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，在各工况下处于最佳的工作模式，真正全工况效率最优。

作为一辆兼顾城市和越野使用的家庭SUV，猛龙使用了前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，相比同级舒适、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求，具有较高的悬架强度及可靠性。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。

而且猛龙配备同级独有的后桥电控式差速锁，机械牙嵌齿式锁止。拥有更强大的越野性能，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力；独立的物理按键控制让用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能，带给客户更多的选择，也同时收获更大的越野乐趣。

智能化配置方面长城也没有忘记。前排配备50W超快无线充电。12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏幕。配备毫秒级响应、多音区控制、跨音区上下文对话，可见即可说的智能语音助手。还搭载了同级少有的W-HUD抬头显示，在风挡玻璃上显示车速、导航、报警等行车信息，成像尺寸9英寸，投影距离约2.4m，具有4向可调，亮度手自动调节，高度调节，旋转调节，显示内容自定义等人性化功能。

360度全景影像+透明底盘，全车搭载11个智能传感器（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，支持L2级辅助驾驶和高级主动安全。

长城官方认为，哈弗猛龙将填补20万内新能源越野SUV市场空白。当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化，从而填补20万内新能源越野SUV市场空白。

这场普及硬派越野SUV的潮流几年前由长城发起，今天在新能源渗透率不断提升的市场趋势下，又由长城带进了15万到20万的新能源市场的核心价值腹地。不仅原来庞大的哈弗老车主群体有了更好的增换购车型。既要兼顾平时城市使用，又向往着诗和远方的打工人也有福了。