湖北
又临9月，又回想起911事件。虽然已过去了22年，但它给世界带来巨大的震撼，至今让人心有余悸。在悲痛过后，人们不禁到处寻找答案。是什么导致了这次袭击的发生?号称最安全的美国，为什么会遭如此重创?很多人认为911事件疑点重重，是一场彻头彻尾的惊天大骗局。因为劫机犯都死无对证，而且本拉登到死也没有承认过这事是基地组织干的。
前情回顾
今天，我们就来了解一下911背后的那些事。
2001年9月11日上午，美国航空11号航班撞向美国世贸中心一号楼，没过多久美国联合航空175号航班撞向世贸中心二号楼。被撞击后，两座建筑物相继倒塌，世贸中心其余五座建筑物也受震而坍塌。
损毁之后，美国航空77号班机撞向美国五角大楼，大楼局部结构损毁并坍塌。最后联合航空93号班机坠毁在宾夕法尼亚的一片空地上。四起事故被称之为911事件，事故公告称2996人遇难，对美经济损失高达两千亿美元。
事故发生不久，美国直接认定基地组织头目本拉登为嫌疑犯，并发动了反恐战争。但随着时间的推移，911事件的疑点也越来越多，911真正的幕后黑手到底是谁？
疑点1：证据可能是伪造
首先，我们来看第一个疑点，美国当时声称有无可争议的证据证实本拉登就是凶手，但那个所谓的证据从来没有对外公布过，并且在本拉登的通辑令中并没有关于911这一项指控。FBI调查发布官回忆，通缉令没有提到911，是因为他们并没有找到本拉登和911有联系的有力证据。
那他们有什么证据？两个属于穆罕默德阿塔的背包，里面装有757飞机介绍录像和飞行手册，一本阿拉伯英语词典，一个掌上飞行计算器，一本古兰经，还有一份遗嘱。还有一个更加奇怪的点是，路人在坍塌的双子塔下发现了一名劫机者的护照。
一本护照如何从一个人的口袋中飞出，穿过650公里/小时的坠机从9000加仑燃油里幸存，完好无缺的落在300米下的人行道上？还有一名劫机者的证件在无角大楼的废墟里被找到。前情报机关的官员指出，所有的踪迹都是故意留下来让FBI追踪的。
此外，还有证据指出，911之前一个半月，不明人士以32亿美元的价钱租下世贸大楼99年的使用权。同时为世贸大楼投下35亿美元的保险，赔付条款中有一项是恐怖主义。离奇的是在前一天，很多美国高官撤销了第二天的飞行规划。911事件尚未发生之前，很多人似乎已经知道事情将会发生。
2000年9月到2001年6月间，联邦航空管理局出动战斗机拦截偏离航道的客机67次。客机只要出现长时间失去无线电联络和应答信号或偏离航道，战斗机拦截通常会在十分钟内启动。
但911早上官方的说法是，四架商务客机偏离航道并失去联络，没有一架客机被拦截。在一天内，四个不同场合耗资万亿的军队和情报机构像约定好一样完全失效了。官方的说法是，根本就不会想到有人会劫持飞机去撞大楼。
然而，事实却是美国军事计划者预想并操作过这些情景。根据《今日美国》的报道，在袭击前的两年内，北美航空防御司令部利用战斗机模拟劫机者用飞机撞击世贸大厦，也曾在五个月前预想到对五角大楼的袭击。空军官员希望进行一次恐怖分子团伙劫持航班撞击五角大楼的军事演习，目的是为了检验出战斗机的响应时间。
但根据五角大楼的电子邮件显示，计划最终被五角大楼高级官员以太过不切时际而拒绝。这里就非常奇怪了，在有训练反恐拦截的情况下，在911当天，战斗机却没有出现在纽约或华盛顿附近任何地方。
疑点2：五角大楼有秘密
五角大楼美航77号班机撞上五角大楼之后，在几分钟之内，FBI就赶到，将该区域定为犯罪现场，变成了他们单独负责的区域。在群众的帮助下，他们搜索了五角大楼草坪上的碎片，并没收了所有已知的袭击录像。
五角大楼官员一开始否认有摄像头捕捉到整个事件。然而2002年3月7日，由直升机坪对面的监控摄像头拍到了五张照片被公布。多少年来，这五张照片就是唯一公布的五角大楼袭击录像。虽然后面陆陆续续有录像流出，但没有一份是清晰反映五角大楼被袭击的录像。他们到底在隐藏什么？
我们再来回顾一下袭击发生之前，整个过程太过顺利了。911当天，劫机者来到华盛顿杜勒斯国际机场。机场离国家安全局6英里，劫机5人全部通过金属探测器，加上额外的扫描，所有人成功登上77号班机。班机188个座位上只有64人，实际上和911有关的4架飞机都只有30%左右的载客量。
飞行员麦克、海军军官学校和顶尖战斗机飞行学校的毕业生，曾经驾驶F4战斗机在五角大楼从事反恐策略工作。1989年退休后进入美航工作，他直到1996年还留在预备名单并参加反恐演习。劫击者只有短暂的机会，同时制服两位优秀的飞行员，将他们弄出驾驶舱并保持控制飞机。
这本来是一个很困难的操作，但劫机过程异常轻松，没有求救信号，没有劫机代码，没有打斗的痕迹。截击成功后，77号航班会一直从肯塔基俄亥俄边界，逆着它的正常线路沿岸飞行43分钟。在撞上五角大楼之前，没有任何战斗机出现拦截。
以正常的思维来说，如果劫机者想要造成最大的破坏，他们只需要保持飞机的飞行轨迹，俯冲撞向五角大楼的楼顶。然而他们却做了一个复杂的330度转向，下降7000英尺，多暴露了自己3分钟。根据后面调查得知，虽然劫机者有人学过飞行技术。但在2001年8月，他还没有能力操纵小型塞纳斯飞机，并不可能在一个月以后，精准完成一个近乎不可能的动作。
这架757飞机穿过街道来到五角大楼前方，撞倒了5根电线杆，然后冲向了五角大楼。一个拥有5000名人员的区域，只有125人伤亡。如果飞机撞向其他地方，伤亡和破坏会大很多。多个疑点催生了一种说法，是不是根本就没有飞机撞击这回事？
主要依据是飞机的破坏程度和在大楼外面找不到飞机大结构的残骸，特别是没有机翼和垂直尾翼的破坏。757飞机上有很多部件是几乎无法破坏的，直到现在没有看到一件确认无疑的77号客机部件，草坪上没有撞击破坏的事实。还有在已经公布的录像中，没有一个能清楚显示757客机。
疑点3：双子塔疑似爆破倒塌
双子塔911当天，110层高的世贸中心南塔在10秒内彻底倒塌，29分钟后，北塔发生了同样的情况，也在10秒内倒塌。晚上05:20，47层高的世贸中心7号楼在7秒内彻底倒塌。
官方解释是，北塔掉落的碎片在大楼内造成了严重的火灾。这个解释很有疑问，1991年2月23日费城38层高的摩天楼烧了18个小时。就算这样，它并没有倒塌。2004年10月17号，委内瑞拉加拉加斯一栋56层的摩天楼燃烧了超过17个小时，它也没有倒塌。911当天，两座110层高的摩天楼分别燃烧56分钟和103分钟，然后完全倒塌。难道美国建筑物的质量就那么差？
双塔是由20吨钢材组成，425000立方码混凝土，每座塔的核心是矩形梁，87乘133英尺，包含47根钢箱柱，范围从36乘16到52乘22英寸。北塔在1970年完工。高1368英尺。南塔在1973年完工，高1362英尺。它们是当时世界上最高的建筑。
根据1964年发布的一份分析报告显示，他们可以在707以600英里/小时的速度撞击下保持安全，并能够抵挡多次707的撞击。707是当时最大的飞机,911当天的撞击只会造成局部损伤，不可能对大楼造成实质上的破坏或导致坍塌。707有4个引擎，巡航速度有607英里。撞上北塔和南塔的波音767只有2个引擎，速度分别是440和540英里。
另据世贸中心的首席结构工程师1993年爆炸案后表示，如果飞机撞击大楼会有可怕的火灾，但建筑结构将不会受到影响。更多人怀疑大楼并不是撞倒的，而是毁于定向爆破。为什么会这样说？
