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慕尼黑车展前夕，奥迪官方正式发布了奥迪Q6（参数丨图片） e-tron的内饰官图，新车基于(奥迪和保时捷共同研发的)PPE电动平台打造，内饰经过重新设计，与燃油版车型的风格完全不同，无论用料还是布局都有很多创新，整体更符合新能源汽车的定位。作为重点，奥迪Q6 e-tron将于2024年国产上市，而SQ6 e-tron则会采用进口方式引入。
从图片可以看出，奥迪Q6 e-tron的内饰有2种配色风格，黑色更显高级，而米白色则更显温馨和高级。除了配色之外，新车的内饰格局有很多推倒重来的地方，例如曲面双连屏成为了整个内饰的视觉焦点，并且在副驾前方也加入了一块专属娱乐屏，再加上驾驶座前方的大尺寸HUD抬头显示，车内的科技感足够强烈。
屏幕尺寸方面，它们分别由11.9英寸虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的奥迪MMI全景显示屏组成，10.9英寸MMI副驾驶显示屏拥有主动隐私模式，可让乘客观看影片等内容同时不会分散驾驶员的注意力。增强版的HUD抬头显示功能，可以在挡风玻璃上呈现出车速、交通标志、辅助功能和导航图标等重要信息。
软件方面，奥迪的车机系统在国内多少有点“不聪明”，但在奥迪Q6 e-tron身上或许可以得到改观。新车将搭载全新的车载信息娱乐平台，该平台由大众汽车集团旗下的软件公司CARIAD基于安卓车载系统研发，目前主流的在线网联、app拓展、手机远程查看等功能都有望实现，另外，它还具备自学能力的奥迪语音助手，只需说出“Hey Audi”就可以唤醒它，也可以通过触摸屏或myAudi app来激活。
新车在用料方面也极具看点，环抱式座舱设计在车门和中控交汇处可以很好地感受出来，关键是，它在不同的区域采用了不同的用料来提升车辆内部的质感，例如木质自然漆色、火山灰色漆面、无烟煤色哑光拉丝铝等。
不过最让人关注的，还是它大量的非皮质覆盖面料，看起来与沃尔沃旗下新车所采用的材质有几分相似，因此也有部分网友对其内饰笑称：沃里沃气。资料显示，奥迪Q6 e-tron内饰材料采用了可持续生产工艺，由100%可回收的聚酯纤维制成，座椅选材包括Dinamica超细纤维材料(可回收材料)或带有标志性菱形缝线的Nappa皮革，而地毯则采用了Econyl再生尼龙材料。
为了保证足够的豪华感和档次感，奥迪Q6 e-tron在中控台加入了一条宽大的弧形LED氛围灯带，除了有音乐律动功能之外，在车辆解锁时它还可以展示迎宾灯语，在常规状态下，还可以通过脉动光的方式显示电池电量或者充电进度。新车还可以选装Bang & Olufsen高端音响系统，22个扬声器总功率高达830瓦。
奥迪Q6 e-tron的外观足够运动，封闭式进气格栅依然很霸气，全新的分体式大灯需要一些时间来习惯，不过它在配置方面也足够前沿，搭载第二代数字OLED技术，将提供数字矩阵式LED大灯(焕新设计的日行灯)、第二代数字OLED尾灯(共八种数字灯光签名可选)。
奥迪Q6 e-tron是奥迪品牌的最新力作，定位中型SUV的它，虽然具体尺寸数据还未公布，但不难看出，其上市后将与宝马iX3、奔驰EQC SUV竞争。
动力方面，奥迪Q6 e-tron将共用部分保时捷的技术，例如前后双电机和800V平台。2个续航配置车型均匹配100kWh电池组，其中，55 e-tron车型的总功率为375马力，经过软件调整，最大功率可提升至396马力，0-96km/h加速时间小于6秒。奥迪SQ6 e-tron车型最大功率区间为360kW-380kW，纯电续航里程600km(WLTP工况)，快充模式下，从10%电量充至80%仅需30分钟。
焦哥点评：从设计、配置以及三电系统方面看，奥迪Q6 e-tron都是一款“不好惹”的选手，在德系三大“豪门”电动车里面能够占据一席之地。关键是，这款车该怎么定价，才能兼顾销量和利润?我们拭目以待吧。（文：冯）
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