四川
BBA作为德系车企三巨头，宝马在电气化道路耕耘已久。奔驰百万级纯电豪华轿车EQS在华碰壁，宝马同样也有一款百万级纯电豪华轿车——全新宝马i7，作为燃油车7系同平台的纯电车型，它值得百万售价吗？
参数方面，宝马i7长宽高分别为5391/1950/1548 毫米，轴距为3215毫米，采用前置+后置双电机四驱模式，动力电池容量105.7kWh，官方CLTC续航650Km。
外观和内饰上宝马i7均采用最新设计语言，前脸“眯眯眼”大灯+“猪鼻孔”发光格栅，尾部采用3D立体LED尾灯，内饰为12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体化曲面双联屏设计，内饰全新的iDrive8系统，使用了大量水晶按键。可以感受到宝马的设计师在努力营造比奔驰更强的豪华感，但可能真的用力过猛，反而有些得不偿失，估计没几个人会说好看。
智能驾驶方面，宝马i7使用了30个传感器，配备Mobileye 800万像素摄像头，没有激光雷达，智能驾驶主要还是视觉方案，与国产新势力蔚来、小鹏、理想等使用了激光雷达和高精地图方案的车企来说，稍显落后。
毕竟奔驰的EQS和EQE都已经是纯电平台打造，而i7作为一款与全新i3都是出自CLAR后驱平台的车型，外界依旧称其为“油改电”。而尽管外观和内饰豪华精致，接近于劳斯莱斯，但是动力性能与蔚小理等四五十万的纯电车型没有突出明显区别，同样具有续航焦虑问题。这样一款车，能为宝马叩开纯电市场的大门吗？
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