天津
8月16日，宁德时代召开线下发布会，直接就让整个新能源市场炸开了锅，他们推出了一款充电10分钟，续航400+的4C超充电池——神行电池。并且根据发布会上的时间表来看，这款全新的超充电池将会在年底进行量产，这也意味着新能源汽车进入超充时代。
充电10分钟，400+km的续航是一个什么概念？相当于你的车没电了，你去上了个厕所回来，就从重庆开到贵阳，途中无需充电。这是全球首款基于磷酸铁锂电池的4C超充电池，在续航和补能的方面实现了重大的技术突破。
一般的磷酸铁锂电池在冬天，也就是低温状况下补能效率极低。这款电池通过导入电芯温控的技术，使得磷酸铁锂电池在冬季低温状态下也能实现快充，其原理是通过电芯温控技术，让电芯能够马上达到最佳工作的温度区间，从而实现了全温域的快充。就像宁德时代在发布会上所说，“全温域快充，低温如常温”。
这项技术带来的好处就是，常温的状态下，仅需10分钟，神行超充电池就能就充至80%SOC，符合其宣传的4C充电标准。这个C是有一个标准的，1C 充电可在 60 分钟将电池充满，2C 充电在 30 分钟内充满电，3C 充电在三分之一小时内充满，4C 代表 15 分钟可将电量充满。
关于神行电池的续航，通过内部结构的优化，提升了续航里程，在发布会上，宁德时代是这样解释的，这款电池取消了横纵梁和端板，直接一体成组，增强电芯和箱体之间的连接界面。不仅在一定程度上优化了电池的内部结构，还保证了电池包整体的强度。这样一来，使得这款电池的续航达到了700+公里以上。
在这款电池出现之前，超充只有特斯拉和小鹏做到过。如果能够实现降低成本，那么这款电池将会被更多的中低端车型选择，许多车企也表达将会推出800V+4C的超快充。至于这款电池性价比到底如何，明年的阿维塔11（参数丨图片）就能一探究竟了。
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