2023年8月国内汽车投诉排行榜，第一名是谁？

8月作为汽车市场上的传统淡季，很多车企在进行促销的时候，通常都会给出比较大的折扣，所以在8月的汽车市场里会出现明显探底回升，呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象，但面对所谓的“繁荣景象”，消费者更关心的是在8月份里，汽车的整体质量口碑会有何表现？

根据“车质网”2023年8月汽车投诉排行及分析报告来看，在刚过去的8月份该网受理的有效投诉量为17,882宗，同比上涨2.9%，再次刷新历史同期最高纪录，看来在8月汽车销量火爆的背后，质量问题仍得不到有效的解决。

具体来看，在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，在2023年8月投诉量前30的车型中，国产车与合资车各占了15名，表现可以说是旗鼓相当了。但具体到排名中，国产车的投诉排名都是靠得比较前面的，短期口碑表现令人担忧。

根据比亚迪刚公布的8月销量数据来看，比亚迪2023年8月汽车总销量约27万.44辆,同比增加56.87%;今年累计销量约179万辆,同比增加82.16%，销量再破新高，并且“遥遥领先”。但从车型投诉前30排名可以看到，比亚迪的口碑在短期表现并不是很理想，宋PLUS新能源、比亚迪汉和比亚迪唐新能源这三款车型，再次包揽了该榜单的前三名，而且投诉的内容和上个月的一样，都是服务价格变更和混动模式转换故障引起的投诉，问题虽然不是很大，但连续二个月霸榜，还是值得引起比亚迪方面的注意的

排在榜单第4名的宝马3系和排名第11名的宝马5系，其在8月的投诉量分别高达为287宗与111宗，较上个月呈均出现翻倍式增长，投诉问题主要集中在“传动轴异响”，“与宣传不符”和“制动系统异响”等。

排在第五名的则是来自长城汽车旗下的哈弗神兽，它的主要投诉内容是“系统升降问题”和“影音系统故障”等一些小问题。在榜单上同样来自长城旗下的还有排在榜单第12名的长城哈弗H6S和第24名的长城哈弗H6，投诉的具体内容多为“系统升级问题”，“变相收费”和“导航问题”等一些小问题。对比销量所占的百分比也不高，相信对于长城这样一个老牌车企来说，应该会很快得到妥善解决的。

排名第6、第7、第10、第13、第20以及第27名的分别是秦PLUS、驱逐舰 05、宋Pro新能源、海豹、护卫舰 07和腾势D9它们均是来自比亚迪旗下的车型，加上上面所盘点的前三名，比亚迪一共有9款车型在8月份进入了投诉榜单中，而且投诉的内容都提及到“混动模式故障”，虽然在8月份比亚迪的销量很大，但按其投诉的数量来看，应该也不是个例了，作为一个有担当的企业，比亚迪应该及早重视并拿出相应的解决方案来才行。

丰田锐志、丰田皇冠、丰田凯美瑞、日产天籁和丰田卡罗拉这5款日系车型，它们所投诉的内容都是因仪表台开裂和部件老化所引起的，投诉的车型应该也是一些年份久远的车型了，这并没什么好说的。

汉兰达、威飒、RAV4荣放和皇冠陆放这四款车也都是丰田旗下的热销车型，它们在8月份所受理的投诉内容分别汲及影音系统故障、系统升级问题、变速箱抖动和吃胎偏磨等，其中以RAV4荣放的投诉肉容最为严重。

最后，排在榜单后三名的分别是奇瑞小蚂蚁、别克英朗和本田飞度，其中奇瑞小蚂蚁的投诉内容为“动力电池故障"和"空调问题"；别克英朗的主要投诉内容是"转向系统异响"和"发动机抖动"而本田飞度的主要投诉内容是“发动机抖动”和“变速箱抖动”。