10万级国民SUV，吉利博越COOL算是玩明白了

吉利博越（参数丨图片）一直是国内10万级SUV的热销车型。在2022年，博越家族有了定位更高、基于CMA平台打造的全新车型博越L，而现在博越也迎来了大换代，车型名称变为博越COOL。

虽然在定位上低于博越L，但是博越COOL在设计上和博越L非常相似，都采用“数字棱角美学”设计风格。所以当我走进吉利经销店时，第一眼看到博越COOL和博越L，甚至都难以分辨他们谁是谁，这对于买博越COOL的用户来说，相信是一件好事。

除了外观近似，博越L上车以后的使用体验也和博越L全面看齐。最直观的就是中控部分13.2英寸的大屏，内置的银河OS系统和8155芯片，都和博越L一致。十万元的新车都用上了8155，一方面流畅度完全不用担心，可谓丝般顺滑，另一方面也可以看到吉利对博越COOL这台车是花了大心思和成本。

此次试驾的是博越COOL全系次顶配，官方指导价11.58万元的1.5T智慧型，也是我个人最推荐购买的配置。当然终端会有一定的优惠，具体力度要以大家各自所在城市为准。这样一台车价10万出头的SUV，有怎样的配置呢？

除了刚才提到的8155芯片和13.2英寸大屏，181马力的1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱也是全系标配，7.9秒破百的参数放在这个价位算得上相当不错了。具体到这台1.5T智慧型，比较亮点的配置有全套L2驾驶辅助、主驾电动调节和座椅加热、360全景影像透明底盘、前排无钥匙进入、全景天窗等等，满足日常使用绰绰有余。

相比这些配置表上能一眼看明白的配置，博越COOL的驾驶品质也是他的优势之一。事实上目前吉利品牌在各个细分市场，都有着上乘的机械素质，这台博越COOL整车调教轻快，动力响应及时转向灵动，隔音滤震优良，悬架以舒适为主，但偶尔激烈驾驶也有不错的侧向支撑。以十万元的标准来衡量，博越COOL在驾驶环节是挑不出什么毛病的。

10万~15万一直是最主流的购车预算区间，这个价位的车型，总销量通常都要占到整个国内汽车市场的25%甚至更多。所以做10万级SUV，既容易又不容易，容易的是市场规模足够大，想要立足并非难事；不容易是竞争对手太多，现如今更是多了许多全新的新能源品牌，想要脱颖而出，可谓难上加难。

博越的长期成功，最重要的一点就是抓住目标客户的需求，要的不是某一方面的尖子生，而是面面俱到的水桶型产品，同时又在部分领域有一些值得称道的亮点。从老款博越到现在的博越COOL，以及更高端的博越L，吉利博越家族可以说是把10万级国民SUV，彻底玩明白了。