主打一个“真诚”的睿蓝7，能成为睿蓝汽车转型的强心针吗？

众所周知，汽车市场的变化日新月异，如何把握市场的转型方向，顺应时代、适时转变，是许多传统品牌生存的重点。作为此前主要面向B端的睿蓝汽车，随着市场的逐渐饱和，如今也正在在积极向C端转型。本届成都车展上，睿蓝汽车就带来旗下的最新车型——睿蓝7（参数丨图片）。

从B端到C端，睿蓝汽车的转型本就不易，再加之大环境在C端的竞争越发激烈，睿蓝汽车要怎么把转型之路走稳呢？8月25日，睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军接受了媒体专访，给出了答案。

落到实处：产品主打一个真诚

蔡建军表示：“这次睿蓝打的就是真诚”。具体从何见得你呢？首先是产品。在这个卷翻天的市场中，睿蓝7的定价与配置依然称得上“真诚”。作为自研GBRC水晶架构下的车型，睿蓝7是是目前市场上少有的20万以内配备激光雷达的后驱车型，同时还标配了全景天幕遮阳帘、15.4英寸大屏、热泵空调等等，可以看得出来睿蓝7是一辆面向广大年轻人的诚意之作，也是睿蓝汽车今年的重磅产品。

所以就产品而言，蔡建军是比较有信心的，现在要做的是让更多的消费者去体验产品，毕竟只有真正试驾了，才能有感受。因此，目前睿蓝汽车的每一家经销商都配备了两辆试驾车，希望让用户可以更直接地去感受产品。

对于睿蓝7的预售成绩，蔡建军同样希望“真诚一些”，用不着那些动不动“几天预售过万”的噱头，而是希望基于现有的150多家渠道，逐步达到预期。毕竟睿蓝汽车此前是面向B端为主，现在转做C端，无论是渠道转型还用户认知，都需要一个爬坡的过程。这一方面，睿蓝汽车表现得还是比较理性的。随着产品和市场的推广，用户逐渐认可睿蓝7这个产品，睿蓝汽车这个而品牌也能更好地立足C端发展。

不仅如此，2024年睿蓝汽车还将计划推出一款旗舰轿车，丰富品牌产品矩阵，提升品牌竞争力，力求用多元化的产品，丰富用户出行生活。

回归本心：和用户在一起

前不久，业内关于友商“中国汽车在一起”的讨论十分热烈，对此蔡建军表示，“中国汽车和用户在一起才是真正的在一起”。其肯定了中国品牌的共同进步，同时也表达了“在一起”要回归到和用户在一起。睿蓝汽车深知，要想持续发展，就必须和用户站在一起。真诚面对消费者，认真倾听用户声音，用心汲取用户真正需要的，从而打动用户。

此次睿蓝7 也是从“用户需求中长出来”，打造了一辆面向年轻人的A级新能源SUV；在价格方面，有些人认为睿蓝7的定价不友好，睿蓝汽车也会收集用户意见反馈，最终调整售价，这也是其真诚面对用户的一大表现。而且蔡建军表示，睿蓝汽车会始终对用户负责，坚守安全造车基因，不该丢弃的成本不会丢。转而在城市展厅建设等在可以优化与调整的部分努力，不把其他成本转嫁到用户身上。

同时，睿蓝汽车也十分注重用户体验。体验分动态、静态，未来睿蓝汽车的展厅建设将进行简化，让用户更加直观地找到产品。在动态体验部分，睿蓝汽车也继续常态化配备试驾专员，让用户的动态体验感受更好。

睿蓝汽车可以称得上“两手抓”，把产品做好，把客户服务好。睿蓝7目前已经做到了“入门即豪华、入门即高配”，这样的“真诚”值得被看见。面对湍急的车市洪流，“真诚”的睿蓝汽车是有信心的，期待其把握好自身优势，与用户建立链接，在转型的道路上蹄疾步稳。