北京
近日，一家总部位于牛津的电动改装厂Electrogenic，发布了一台1929年Phantom II的电动化版本，并将在英国牛津郡布莱尼姆宫举行的私人沙龙优雅竞赛（Salon Privé Concours d'Elegance）上发布。
Phantom II最早诞生于1920年，当时搭载7.7L直六引擎，最大功率40-50马力，匹配不带同步器的4MT变速箱。此次改装的是1929款，在发动机舱以及底盘传动轴位置放置93kWh电池，纯电续航241km。传动轴位置的后方还安装了一台150kW/310N·m的电机，通过减速齿轮向传动轴传递1000N·m的扭矩。
厂方表示在改装过程中遇到了几个挑战，包括保留原车标志性的“through-flow”液压减震以及拉线式刹车，这些在当时都是需要通过发动机提供压力/助力，并且有很多部件都与发动机直接相连。如何在拆除发动机的同时，重新设计一套电子电气架构就显得尤为重要。
具体来说，刹车系统重新定位了制动踏板的结构设计，并配合电缆进行信号传输，二者之间改装了一个液压助力器，并校准了修改后的制动系统，使之能够与电机的能量回收协同工作。此外厂方还为其配置了三个驾驶模式——正常、经济、运动，还有长时间下坡使用的强能量回收挡位。
内饰主要将多个机械仪表盘升级为LED屏幕，可以显示电池电量、充电状态、电机功率、充电温度、电机温度等信息。此外还升级了音响系统，后座下方还集成了低音炮，并且支持蓝牙连接。据悉，Electrogenic团队历时18个月，最终将其改造成功，未来还将推出面向保时捷911（参数丨图片）、原版Mini、捷豹E-Type、保时捷356C、雪铁龙DS21、路虎经典卫士等车型的油改电套件和改装案例。
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