这几天的成都车展,又上新了一批新车,其中在新能源SUV领域又多了一些新成员,这让原本就是“只求先活下来”的竞争变得更加惨烈。这里我们说一下下面这款车,智己LS6,纯电中大型SUV,预售23万元起,不为别的,就是觉得卷技术的车,值得一个关注。
智己汽车网络声量没有其他新势力那么响,线下的销量么也确实不太行。背靠上汽的智己汽车,推出的第一款车L7,没有什么水花,月销量很低,低到不太好意思公布的那种。第二款车做了款SUV,LS7,这款车目前的销量7月份是1500多。做SUV明显销量好多了,但这个销量怎么够呢?现在,LS6来了,同样的中大型SUV,要简单的认识他,他就有点类似于小鹏G6,不仅仅车子定位接近,在车企中的地位也是差不多,就是那种,小鹏G6再不行,那么小鹏就危险了,这智己LS6再不行,那么智己貌似也要难熬了。
好了,铺垫了那么多,现在具体说说这款车。外观上我个人是觉得是夸不来的那种,都是家族化的设计,前脸部分不够犀利,尾部依旧有辨识度但是马丁的影子太重。侧面比LS7好一点,没那么臃肿,但过渡没那么流畅。
内饰我给好评,这种独一无二的设计,完全区别于传统燃油车的感觉,爆棚的科技感,值得肯定。它的内饰设计虽然也是屏幕堆砌,但是有着明显自己的风格。
技术部分是重点,我们简单来罗列一下几个值得说的点。首先是电压和充电,最大是875V工作电压,396kW峰值充电功率,理论上5分钟可以补能200km,10分钟350km,15分钟500km,这个参数目前是绝对领先的,目前纯电用800V架构的并不多,何况数据在800V里还要做那么高。
然后是电机,双碳化硅Sic功率模块,单电机最大的功率是250kW,双电机综合功率579kW,数据很高。双电机版本极速250km/h,零百加速3.48s。
电池是来自宁德时代的高镍单晶高压高倍率电芯,与高压来搭配。此外的IMOS智能座舱是全栈自研的,这个从底层架构自研的系统,潜力比肩鸿蒙OS。智驾方面的IMAD,是自研的,他们今年也要做去高精地图的自动驾驶,做城市领航驾驶。
几个目前智能纯电车比较关键的点,是否是800V高压平台,是否是碳化硅的电机,是否有好用的智能座舱,是否有领先的智驾系统,是选择智能化电车需要看重的。
小鹏有点技术男形象,特斯拉也有点技术男形象,而通过智己LS6看到,智己同样也是这个路线。客观说,市场有看重技术的客户,也有更注重感官上冰箱,沙发,大彩电的客户,我们欣喜看到技术突围的厂家可以在销量上有所斩获,小鹏G6目前来说形势趋好,而预售23万元起的智己LS6看起来更卷,是否也能在销量上有所突破静待市场检验。
再次吐槽一下,LS6技术很好,但是外观的设计拖了后腿。
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