浙江
这几天的成都车展，又上新了一批新车，其中在新能源SUV领域又多了一些新成员，这让原本就是“只求先活下来”的竞争变得更加惨烈。这里我们说一下下面这款车，智己LS6，纯电中大型SUV，预售23万元起，不为别的，就是觉得卷技术的车，值得一个关注。
智己汽车网络声量没有其他新势力那么响，线下的销量么也确实不太行。背靠上汽的智己汽车，推出的第一款车L7，没有什么水花，月销量很低，低到不太好意思公布的那种。第二款车做了款SUV，LS7，这款车目前的销量7月份是1500多。做SUV明显销量好多了，但这个销量怎么够呢？现在，LS6来了，同样的中大型SUV，要简单的认识他，他就有点类似于小鹏G6，不仅仅车子定位接近，在车企中的地位也是差不多，就是那种，小鹏G6再不行，那么小鹏就危险了，这智己LS6再不行，那么智己貌似也要难熬了。
好了，铺垫了那么多，现在具体说说这款车。外观上我个人是觉得是夸不来的那种，都是家族化的设计，前脸部分不够犀利，尾部依旧有辨识度但是马丁的影子太重。侧面比LS7好一点，没那么臃肿，但过渡没那么流畅。
内饰我给好评，这种独一无二的设计，完全区别于传统燃油车的感觉，爆棚的科技感，值得肯定。它的内饰设计虽然也是屏幕堆砌，但是有着明显自己的风格。
技术部分是重点，我们简单来罗列一下几个值得说的点。首先是电压和充电，最大是875V工作电压，396kW峰值充电功率，理论上5分钟可以补能200km，10分钟350km，15分钟500km，这个参数目前是绝对领先的，目前纯电用800V架构的并不多，何况数据在800V里还要做那么高。
然后是电机，双碳化硅Sic功率模块，单电机最大的功率是250kW，双电机综合功率579kW，数据很高。双电机版本极速250km/h，零百加速3.48s。
电池是来自宁德时代的高镍单晶高压高倍率电芯，与高压来搭配。此外的IMOS智能座舱是全栈自研的，这个从底层架构自研的系统，潜力比肩鸿蒙OS。智驾方面的IMAD，是自研的，他们今年也要做去高精地图的自动驾驶，做城市领航驾驶。
几个目前智能纯电车比较关键的点，是否是800V高压平台，是否是碳化硅的电机，是否有好用的智能座舱，是否有领先的智驾系统，是选择智能化电车需要看重的。
小鹏有点技术男形象，特斯拉也有点技术男形象，而通过智己LS6看到，智己同样也是这个路线。客观说，市场有看重技术的客户，也有更注重感官上冰箱，沙发，大彩电的客户，我们欣喜看到技术突围的厂家可以在销量上有所斩获，小鹏G6目前来说形势趋好，而预售23万元起的智己LS6看起来更卷，是否也能在销量上有所突破静待市场检验。
再次吐槽一下，LS6技术很好，但是外观的设计拖了后腿。
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