睿蓝7上市，没有花里胡哨，主打一个“诚意”

作为近期汽车圈最大的盛会，本次成都车展再次成为众多车企炫技、秀新车的大舞台，而对于消费者而言，经历了今年的市场内卷后，这也是咱们最佳的选车时机。而在众多的产品中，睿蓝7（参数丨图片）引起了笔者的注意。

其实从最近的车展来看，大部分汽车品牌都在极力营销自己的新技术，各种高科技配置让人眼花缭乱，而之所以提到睿蓝7，是因为这款车真正从用车的角度出发，给消费者带来的极大的诚意。

新能源汽车卖得贵是个不争的事实，尤其是纯电动汽车，大部分价格都在20万元以上，在10-20万元这个价格区间想要买到一款实用性强、好开的主流纯电车并非易事。而睿蓝7此次共发布4款车型——追云版、驰月版、逐风版、猎光版，续航区间覆盖450-605Km，功率至高180kW，预售价格区间却为13.37万元—16.37万元，以15万级的价格突破600公里续航，再难找到第二个。

众所周知，新车预售价可能回避上市价格高，如果睿蓝7真实价格进一步降低，那么仅凭上述内容就有这足够的吸引力了，但睿蓝7的诚意可远不止于此。虽然大家都在卷，但睿蓝7要做的是，成为今年的卷王。

首先从外观上来说，睿蓝7并没有因为价格低就糊弄消费者。整车采用线型宽体造型加上溜背式风格，并融入了隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋等诸多细节设计，让整车风阻达到领先同级的0.238Cd。这使得睿蓝7在保证视觉美感的同时也拥有了更低的能量消耗。

整车长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm，空间在同级别中有着一定优势。

车内整体依旧采用新能源汽车简约干净的设计，2.5K 的15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”，带来极强的科技感属性。

而令人觉得不可思议的是，睿蓝7还把高端纯电动汽车才有的智能化配置拉到了20万元以下的价格。

其配备了32位超强感知系统，包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达；5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位。这一系列的配置让智能驾驶系统达到了L2+级别，而作为20万内唯一搭载激光雷达的车型，十多万就能获得20多万，甚至30万元的智能化体验，竞争力十足。

动力部分是很多消费者买车是必看的参数，而作为一辆为年轻人打造的专属座驾，睿蓝7同样“卷”到飞起。

新车搭载最大180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m；0-50km/h加速仅需2.8秒，强大的加速能力完全可以让消费者体验到赛道级的弹射起步。除此之外，其搭载的无级DIY后驱，还能够通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置，为用户提供个性化调节，这意味着，拥有一辆睿蓝7就可以拥有多种不同的驾乘体验，满足年轻消费者对于驾驶乐趣的需要。

而从实用性的角度出发，450km和605km两种续航足以应付城市代步通勤的需求，空间上的优势也能带来不错的舒适性，可以担起家庭用车的任务。

车企内卷是个好事儿，但消费者需要的不是无意义的内卷，各种花里胡哨的配置看上去“高大上”，却无形中拉高产品价格，或者通过简配来拉低产品价格，这些都不是消费者想要看到的。

而睿蓝7显然是卷对了方向，在保证价格与大众消费能力接轨的同时，配置、续航、动力等都领先于同级，这种花更少的钱换来更好的产品体验才是消费者真正想要的。