解读十六字成功法则，启辰大V DD-i插混凭什么混出圈？

对于启辰品牌，国内用户并不陌生。作为合资自主品牌的先行者，凭借着日产的品牌优势和本土落地战略，取得了非常耀眼的销量成绩。而启辰大V（参数丨图片）作为品牌最热销的车型，更是赢得了不少年轻人的喜爱。

启辰热销的原因是多方面的，如真正走进年轻人的内心，大胆启用更年轻的设计师。在品牌营销方面，推出了跨界联名等创新模式、提出了“做自己的大V”的契合年轻人理念的口号。不过更重要的举措是，启辰已经开启新能源转型的道路。

在刚刚开幕的2023成都车展中，启辰大V DD-i超混动110km iT车型正式开启交付，川渝地区首批启辰大V DD-i插混110km iT版车主喜提爱车。该车共推出4款配置车型，售价区间为11.89万-14.99万元，是启辰首款应用DD-i超混动技术的产品。

深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩先生

深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩表示，对于启辰大V DD-i这款产品，可以用“合资品质 自主技术 油电同价 央企保障”进行总结，也是产品的核心优势。

合资品质：全维度的提升

在燃油车时代，消费者购买启辰的原因很大程度上在于日产的品牌背书，凭借“可靠耐用”、“舒适出众”、“性价比更高”等突出优势赢得了消费者的青睐。

而当新能源时代来临的时候，启辰的地位再次凸显。东风日产启辰事业总部市场部部长衣井民先生表示，启辰是作为东风日产转型的践行者，扮演着整个东风日产向新能源转型的先锋角色。启辰大V DD-i超混动由东风日产自主研发，集成了东风日产的先进技术和大厂品质。

左：东风日产启辰事业总部市场部部长衣井民先生

中：东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长助理、销售部部长张茂华先生

启辰大V DD-i的合资品质，可以体现在五个方面：

传承。启辰大V DD-i传承了日产70年电驱化经验，以及东风日产20年造车底蕴，底蕴深厚，绝非一朝一夕之功。

可靠。启辰大V DD-i插混搭配了全域安全电池，1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞，4米高度跌落不爆炸等指标远高于国标和友商要求。以大厂高检验标准，减少用户对于电池安全性的焦虑。

驾乘体验。启辰大V DD-i插混搭载了1.5T十佳发动机，动力性能和储备远超市面上1.5自然吸气发动机。配合多合一高集成电驱，最大功率达到270kW，在高速行驶时动力依然充沛。启辰大V DD-i插混110km iT版还配备了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统和前后驻车雷达，可以轻松实现全速域自动跟车。

优秀底盘。启辰大V DD-i插混采用领先同级的5连杆独立后悬挂，相比市面上的3连杆悬挂，驾驶更平稳，更舒适。

更电感的混动系统：启辰大V DD-i插混搭载了IHS智能电混系统，纯电优先、高效用油，采用了单踏板模式，五大工况下表现均优异。

自主技术：硬核电驱

作为启辰大V DD-i插混最核心的技术，DD-i超混动技术诞生于东风日产技术中心，正是在中国这片新能源沃土下，借助本土完善的新能源产业链，吸收本土最新的技术成果，结合自主技术攻关带来的硕果。

启辰DD-i超混动采用单档直驱的混联技术路线，技术路线相对简单可靠，成熟度很高，是当前最适合中国国情的混动技术路线之一。同时，在硬件方面配备大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机，硬实力出众。

此外，启辰还推出了独创的低温能量迁移控制技术，在冬季严寒的天气也能实现动力输出稳定、性能不减。启辰表示，即便在零下30度的极端环境也无惧严寒，对于北方地区的用户实在是一大喜讯。

油电同价：卖车不赚钱

启辰大V DD-i插混起售价仅仅11.89万元，很难想象这样定价，比肩燃油车。毕竟新车增加了电池和电机系统，成本摆在那里。

左：东风日产启辰事业总部市场部部长衣井民先生

右：东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长助理、销售部部长张茂华先生

在随后的专访中，有媒体提出“这样的定价能赚钱吗”的问题，东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长助理、销售部部长张茂华在接受采访时表示，“说实话，还真不赚钱”。

当然，新能源汽车虽然目前销量节节看涨，但绝大多数车企的年报显示都在亏损，真正赚钱的屈指可数。车企每推出一款新能源车型，都需要付出大量的研发成本，甚至需要建设新的销售渠道，在销量没有稳定达到一个高位的时候，成本很难降下来。

车企有车企的考虑，但对于消费者而言，这样的定价堪称“福音”了。

油电同价意味着消费者可以迎来燃油车无法比拟的新能源出行生活，出行成本大幅降低，驾乘体验大幅上升。以启辰大V DD-i插混为例，虽然拥有1917mm超宽体车身，但NEDC综合续航达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，NEDC百公里馈电油耗仅4.3L，实在是太香了。

央企保障：购车无忧

在当今的中国车市，新能源车型层出不穷，几乎每天都在上市新车。这样的局面固然可喜，但一个成熟的市场是不会出现这种情况的。在三、五年之后，当市场出现大规模整合、重构、合并之后，当今很多汽车品牌不可避免地会消失在历史的长河中。

所谓君子不立于危墙之下，对于消费者而言，防患于未然是有必要的。新车使用时间短则3、5年，长则10来年，一个稳定的品牌对于汽车保值率、售后维修都有重要意义。

而启辰品牌作为央企下属，自然可以打消这方面的困扰。东风日产成立至今更收获了超1500百万车主家人的支持，20年锤炼的强大服务体系也值得信赖。启辰大V DD-i插混从购车、用车到养车全方位为用户“一站式服务”承诺，更让人觉得放心靠谱。

顺带插播一个小福利：东风日产启辰将推出“99元试驾3天”的活动福利，苏州、海口、广州、东莞、佛山、深圳、成都、郑州8个城市将率先启动，用户在日产及启辰小程序及智联app上即可报名参与摇号。名额有限，抢完即止。

对于启辰大V DD-i插混这款车型，大概是11到15万这个价格区间最放心的混动选择了。在技术上，它选择了成熟可靠的路线，或许不算最先进的，但具有所有混动车型优点，质量上也有足够保证；在纯电续航方面，110公里也能满足绝大多数家庭的日常通勤需求。在品牌积淀方面，日产的舒适基因、20年造车经验、央企保障也令人向往。

最关键的，它只要11.89万起，这难道不香吗？