成都车展：探馆腾势汽车，3款家族车型齐聚，哪一款适合你？

要我说，在本届成都车展上，比亚迪汽车的阵势显得很浩荡，旗下比亚迪、腾势（参数丨图片）、方程豹、仰望四大品牌齐聚一堂，方程豹豹5/豹8，仰望U8/U9，比亚迪宋L/唐系列的新车亮相或预售都赚足了眼球，而腾势家族3款在售车型也吸引了不少车友，今天咱们就聊聊腾势汽车，看看3款车型哪一款适合你。

腾势N8

指导价格：31.98-32.68万元

N8是腾势品牌最年轻的一款车，上市还不足月。新车定位中型SUV，车身尺寸分别为4949x1950x1725mm，轴距为2830mm。外观设计采用了很传统的家用SUV造型，前脸设计比较运动，如同一双翅膀的日行灯带很有个性。腾势N8的车身侧面则显得比较保守，轮廓线条比较圆润厚重，整体来说就像那个熟悉的邻家大叔。

腾势N8的内饰设计也简简单单，12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏也是家族化风格。虽然没有副驾驶位娱乐屏，不过腾势N8的娱乐功能依旧很不错，车机内置不少流行游戏，方向盘可以通过解耦变成游戏手柄，同时不会伤及轮胎；支持6kW的连续放电和拖挂资质，全系标配12扬声器丹拿音响，并支持全场景K歌功能，户外露营还是比较惬意。

腾势N8的各方面配置也比较丰富，全系支持L2级驾驶辅助功能、双手机无线充电、UWB数字钥匙、12英寸HUD抬显、Nappa真皮座椅、5G网络、128色氛围灯、车内空气净化系统和香氛系统等。

腾势N8座椅提供7座和6座布局，其中6座布局除了前排座椅加热/通风/按摩功能之外，第二排座椅也提供同等配置，比7座版贵出来的0.7万元，其实就花在了第二排座椅上，其他配置都完全一致，所以不会有很大的选择难题。

动力方面，腾势N8提供1.5T插混系统，发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛米，双电机最大功率为490马力，峰值扭矩为675牛米，百公里加速时间为4.3秒，WLTC纯电续航里程为176km，最低荷电油耗为6.95L/百公里，搭载53L的油箱。腾势N8还配有云辇-C技术，可以支持底盘软硬调节，此外还有后桥差速锁和越野驾驶模式，具备轻越野能力。

腾势N7

指导价格：30.18-37.98万元

在我认为，腾势N7其实和N8形成了互补关系，首先在于动力系统，腾势N7全部采用纯电动力，最大功率为313马力或530马力，峰值扭矩为360牛米或670牛米，对应的百公里加速时间分别为6.8秒和3.9秒，续航里程提供630KM和702KM两种选择，能满足对纯电车有刚需的车友，而腾势N8只提供混合动力，有更好的续航能力和出行范围。

在外观设计上，腾势N7的前脸和腾势N8高度相似，但本身属于一款跨界猎装SUV，外观设计个性运动，消费群体相较腾势N8要更为小众。腾势N7的长宽高为4860x1935x1602mm，轴距为2940mm，只提供5座版本，后排空间表现宽敞乘坐舒适，更适合成员较少，对空间要求更高的家庭，这都是能够互补腾势N8的地方。

腾势N7在售6款车型，能够给消费者提供更多选择，全系搭载了L2级驾驶辅助系统、AR-HUD增强型抬显、前排座椅加热/通风/按摩、10.25英寸副驾驶位娱乐屏、16扬声器帝瓦雷音响等配置，在科技、舒适、娱乐功能上都表现的可圈可点。事实上，腾势N7各款车型之间的配置差距并不大，价格差主要体现在动力、续航以及是否搭载云辇技术。

腾势D9

指导价格：33.58-44.58万元

想要兼顾大空间、舒适性高、续航等方面的多选题，腾势D9也是一个好选择。腾势D9外观保持了豪华中大型MPV的庄重和大气，前脸采用大尺寸直瀑式中网，表面进行了亮银涂装，前包围偏向运动化设计，在庄重的同时也有了年轻化元素。车身侧面则设计的简单朴素，细节上没有什么巧妙特异之处，整体来说就是中规中矩的表现。

买腾势D9还是要看空间和舒适性，它的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，第二排均为独立座椅支持多向电动调节，前两排座椅标配加热/通风/按摩功能。第三排座椅的腿部、头部空间也并不局促，成年人乘坐也不会觉得过于憋屈，不过这个还是要因人而异，身高体型不同感受不同，前两排座椅则不存在这个问题。

就配置的数量和质量而言，腾势D9没有N7和N8那么全面丰富，但并不代表它的配置就低了，L2级驾驶辅助系统、14扬声器丹拿音响、5G网络等都是全系标配，全系支持对外放电功能，也能满足娱乐、户外活动的需求，目前是国内最畅销的中大型MPV之一，近半年销售了56326辆，仅次于别克GL8。

腾势D9提供1.5T插电式混动和纯电两种动力系统，其中混动系统总功率分别为221kW\254kW/299kW，最大扭矩为571牛米/681牛米，纯电续航（WLTC）里程有43KM、145KM和155KM三种方案，最低荷电油耗为5.9-6.7L/百公里。

腾势D9 EV最大功率分别为230kW/275kW，峰值扭矩为360牛米/470牛米，纯电续航里程（CLTC）提供600KM和620KM两种选择。从车型销量分布来看，腾势D9 DM-i的销量远超EV车型，因为可油可电没有续航焦虑，更加适合MPV的使用场景。

腾势3款车型今天就介绍到这里，哪一款更适合你的需求呢？我们评论区见。