这次轮到通路踏板车搞优惠了，新大洲本田裂行125直降1500元

这次轮到通路踏板车搞优惠了，新大洲本田裂行125直降1500元

我是骑士（参数丨图片）分享。

今年的摩托车市场非常热闹，尤其是价格的变化很是魔幻，别说前半年和后半年不一样，就算是错个两三天都会有出入。

不过这种价格变化，虽然所涉及的品牌和车型较多，但基本上还是以玩乐车型为主，很少有通路车型有这种一天一个价的表现。

但既然市场有波动，就不可能有品牌和车型独善其身，除非自己天赋异禀，拥有极强的竞争力和用户基数，不然降价搞促销发福利是迟早的事情。

这不，近日有西安摩友爆料新大洲本田旗下的裂行125就有了促销活动，该车裸车状态下可以直降1500元。并且其他车型也有类似的操作，只不过幅度没有这么大，可能也就是几百块。

如此看来，这次终于轮到通路车降价了。当然这还是门店行为，并不是官宣降价，所以还望客观看待。

新大洲本田裂行其实也是一款网红踏板车，只不过它红火的那几年，并不流行这种说法，但该车当时的火爆程度不亚于现在的UY125。

裂行125是本田系常规通路踏板车中外观设计最为动感，基础配置最全面，内核表现最突出的车型。它目前所销售的是21款，会有三个版本，主要区别就是外观涂装会略有差异，起步售价为12198元。

就该车的价格而言，它面对UY和AFR125时几乎就没有任何的优势，也正因为如此这款曾经的王者，才有了现如今的降价促销。但如果啥也不要，就降1500元，那么这款车也会有那么一点诱惑力。

首先，就算是现如今，它的动感外观依然有其极强的辨识度和独特性，这是很多同级车型所比不了的，所以对于颜值党来说裂行RX125还是值得考虑的。

其次，这款车所使用的发动机属于特调版，虽然它的底子还是NSC但动力数值却是这一车系中最抢眼的，其中最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N·m，并配套有本田的第五代智能电喷系统PGM-FI，如此组合使其既具备了不错的动力，又有了较低的油耗。

再者，该车的配置到目前为止仍然是日系合资125踏板车中最为给力的，因为它除了液晶仪表，LED灯源还会有无钥匙启动和CBS，这是很多同等身份车型没有完成的，其中就包括UY125。

由此可见，这款早期红红火火现在有点被遗忘的小踏板RX125，还是有其自身的亮点，并且随着价格的进一步下调，促销活动的开始，这款车的竞争力貌似又增强了一些。

当然它也是有不足的，毕竟现在是高配置，低价格踏板车的天下，它相较于自主品牌的同等排量车型，所暴露出的短板也非常明显，所以值不值得入手，还要看个人最关心的是什么？那么你会选吗？