北京
在传统的20万级主流中级轿车市场，一直是合资品牌为主导。德系的迈腾（参数丨图片）、帕萨特，日系的雅阁、天籁、凯美瑞，美系的君威、君越、蒙迪欧等等。
而随着向新能源的逐渐转型，比亚迪汉成功杀入中型轿车市场，而在偏年轻化的细分领域，则有海豹独挑大梁。但是跟汉同时拥有DM和EV两个版本不同，以往的海豹只有纯电版本，所以无论从市场需求，还是从比亚迪的产品布局来说，海豹DM-i都具有非常重要的战略意义。
8月25日，海豹DM-i在成都车展正式开启预售，作为比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”，共推出6款车型，预售价格为17.68万-24.68万元。
从车型级别来说，海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，跟比亚迪汉基本相当，比海豹纯电版以及迈腾、雅阁等传统燃油中级轿车都略大一些。
动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。
驾乘品质方面，海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，全新打造的底盘结构，能够迅速响应路面变化，路感更清晰，悬架支撑性更强，能带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
内饰方面，海豹DM-i在设计上大量汲取海洋灵感，营造出环绕式的流动视觉体验。同时，内饰材质全面革新，采用玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，营造出新奢与科技交叠的内饰风格。
海豹DM-i仪表采用“2+1”组合设计，即两块大尺寸屏幕：15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，一块“虚拟屏幕”：12英寸W-HUD抬头显示系统，让交互更加便捷。
海豹DM-i的座舱不仅豪华感和科技感十足，舒适度也同步提升。环拥式真皮座椅触感柔软细腻，兼具出色的包裹感和支撑性。12扬声器丹拿品牌音响，结合独有的高级算法，有效掩蔽掉环境噪声，在顶级NVH静谧空间中，获得最佳的音效体验和听觉享受。
智能体验方面，海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型，软、硬件双双升级，让用户“可视、可说、可感知”。硬件方面，海豹DM-i的DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流畅。软件方面，支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等，带来“更便捷、更人性化”的智能出行体验。
此外，海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，升级APA自动泊车辅助系统，停车无忧，让用户享受到更加安全、轻松、愉快的出行体验。
作为比亚迪海洋网冲击中型轿车市场的战略车型，海豹DM-i凭借在外观设计、动力科技、底盘调校、智能化配置等方面的超强产品力，将为消费者带来超越以往的全新用车体验。同时，比亚迪海洋网还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴、赠送6年或6次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项预售礼遇。
对于这样一款杀入主流中型轿车市场的插电混动车型，17.68万-24.68万元的预售价格，您还会考虑雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特吗？
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