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Author / 酷乐汽车
自从保时捷于2019年发布纯电Taycan之后，Panamera的关注度就被吸引了不少，加上保时捷目前时不时被发现路测纯电718车型，因此有不少人猜测保时捷是否还会保留燃油版的Panamera车型，或者将其升级为纯电系统。
日前有外媒拍到了该车的改款谍照，虽然许多人倾向于这只是一次Panamera的小改款，但保时捷表示这是真正的下一代车型。
而且有外媒已经有幸体验了这款原型车，新款Panamera的轴距更长，后门更大，使乘客更容易进出后座。新开发的钢构件使新车比上一代更加坚固，额外的后部加强构件也使车尾更加坚固。
保时捷表示，新车的底盘、车身结构、动力传动系统和软件都进行了升级，新车采用了MSB架构的升级版，并配备了后轮转向系统，以及带扭矩分配的可变四驱系统。双腔空气悬挂成为标配，新悬挂具备反应更快的双级阻尼。
除了常规的V6和V8内燃机版本外，还将推出不少于四款插混合动力车型，而取代Turbo S E-Hybrid的是一款名为"Turbo E-Hybrid"的新顶配车型，总功率达到650匹马力及900Nm的扭矩。
这款顶级旗舰Panamera将配备一台经过大幅更新的V8发动机，带一对涡轮增压，其电动机将集成在双离合8速自动变速箱中，电动机的功率为188匹马力，比上一代车型多出54匹马力。
这款旗舰车型将搭载一块25.9千瓦时的电池，电动续航里程增加了70%，综合纯电续航里程达到85公里。这块新电池具有11千瓦的功率充电，重量为300千克，比旧电池重22千克。
这款顶级Turbo E-Hybrid原型车配备了20英寸轮毂，前轮275/40 米其林Pilot Sport轮胎，后轮315/35，新车重量超过2300千克。
该车预计可以3.1秒破百，最高速度315公里/小时，保时捷计划在今年年底发布全新Panamera系列。
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