内蒙古
看到有人分享当147机构老师的工资，如下，8月份发到手工资1.7W+，这待遇目前有多少航线机务可以拿到，到手工资哦，不知道这个月发1.5的川航放行机务能不能到手这么多？
看了一下这家职校最近发布的招聘147老师的要求，如下：现在很多147机构招聘教员基本上都需要达到如下几个要求：
（1)具有5年及以上民航一线维修经验。
（2)持有维修人员执照。具备机型签署者优先。
（3)具备熟练使用民航维修专业英语的能力，执照英语III级以上者优先。
（4）航空维修相关专业本科及以上学历。
刚好今天又看到另一家147机构也在前几天发布了招聘公告，岗位职责以及任职要求如下：
对机务来说，最具诱惑力的还是他的薪资，底薪14000-18000+课时费。有多少航司的放行+检验+试车这三个授权都有的机务可以拿到这么多？
也和一些在147机构当老师的朋友聊了聊，工作作息基本就是朝九晚五，课多的时候就累一些，课少时还是比较轻松。
平时也和很多机务兄弟聊过，能感觉出来，在航线干机务干的越久，大家就越害怕跳出这个岗位，可能很多人跳槽也只是从这家航司调到另外一家航司，究其根本，是许多朋友认为，干的久了，感觉其他啥也不会干了，另外也基本上成家有娃了，很多人身上还背负了巨大的房贷压力，更加不太愿意轻易转行，毕竟试错的成本还是比较高的。
大家可以根据自己的实际情况来，如果想跳出航线机务的这个圈子，可以尝试一下147机构的教员。
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