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苏州湾隧道一期工程
钻孔灌注桩试桩开钻！
8月20日上午，苏州湾隧道一期工程钻孔灌注桩试桩正式开钻，为项目后续桩基施工奠定坚实基础。
试桩详情
本次钻孔灌注桩试桩位于施工2标S230省道西侧基坑外侧，由苏交集团负责施工。试桩选取具有代表性的围护桩，设计桩长21米，桩径1米，混凝土设计方量16.485立方。
为确保本次试桩开钻圆满完成，工程建设单位交投集团交建公司提前谋划、加强部署，以严、细、实、精的工作要求，督促施工单位牢固树立安全意识、质量意识，有序推进施工场地布置、首开段交通导改、障碍物排查、施工区域围挡搭建、施工组织设计、钻孔灌注桩施工专项方案等各项准备工作。
意义
本次试桩施工收集的土质信息、泥浆指标、钻进速率、成孔质量等技术参数，将为后续施工提供数据支撑。下一步，交投集团交建公司将以更强担当、更实举措，稳步推进苏州湾隧道工程建设，在推动全市交通重点基础设施建设和助力集团高质量发展贡献交建力量。
项目概况
苏州湾隧道一期工程为枢纽立交工程，主线起于吴江区钟秀路东侧，下穿苏州湾大道，上跨直渎港及创业路后顺接吴江大道地面段，一期工程总投资约24.86亿元。
其中，主线隧道采用“两孔一廊”折板拱断面结构，宽度约43米，采用明挖法施工；苏州湾大道改造采用主辅断面形式，起于纬一路北侧，采用连续高架，上跨纬一路、苏州湾隧道后于平波路北侧落地，改造里程约3.5千米；枢纽互通包含7条互通匝道及2条出入口匝道，互通匝道桥采用现浇箱梁结构，断面宽10米，大跨径采用连续钢箱梁。
去年12月19日
苏州湾隧道、东太湖隧道工程开工
这两条穿越太湖的超级隧道
一方面串联吴中、吴江沿线区域
同时进一步拉近与主城的距离
必将助力苏州太湖新城腾飞
苏州湾隧道
苏州湾隧道工程位于苏州市西南部东太湖区域，是国家公路网规划635国道改线段的重要涉湖节点。项目北接吴中区东山大道，南联吴江区230省道及吴江大道，隧道向西通过现有路网连接虎丘区、相城区，向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区和苏州南站综合交通枢纽，向南连接湖州，对推动“环太湖科创圈”、“吴淞江科创带”建设具有重要意义。
苏州湾隧道施工方介绍，项目力争在2027年建成通车，整个工期54个月。
东太湖隧道
东太湖隧道项目线路连接吴江东太湖大道与吴中旺山路，设计时速60km/h，双向六车道规模，建成后，通过该线路往来吴江区和吴中区的时间将不超过10分钟，大大加强吴江区与吴中区、中心城区等区域的联系，进一步完善全市跨区域路网。
该工程的工期约为36个月。
一湾碧水、两岸新城
打造面向未来的“世界级创新湖区”
苏州太湖新城将形成
“两区联动，多簇拥湾”的功能结构
加快深度融入区域发展大格局
在未来这片城市新中心
片区协同发展的图景正在徐徐展开
商业、医疗、养老、教育等
项目纷纷落地
“15分钟生活圈”正在形成
双隧并进苏州这个世界级湖区呼之欲出
太湖新城正成为代表
苏州标识的城市高端功能区
和新时代典范城区
共同塑造苏州湾两翼最美天际线
来源|苏州交投、苏州新闻
苏州湾综合编辑发布
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