上海
如果你在上班路上深受堵车烦，加油贵的烦恼，那么你完全可以考虑史上最强4挡电混SUV--东风风神浩瀚DH-i。
你可能有疑虑，为啥是史上最强电混SUV是东风风神皓瀚DH-i？怎么不是其他车？咱们上班族选车，主要是好开，好用，好省，主打的性价比最高，俗话说的好”价格不贵，开着不累”，那么东风风神浩瀚DH-i绝对是上上之选！首先在价格方面，9万级别的SUV，还是混动的， 在价格上就非常有优势，对比同级别产品比亚迪宋ProDM-i价格在13万左右，省下来4万，它不香吗？
你又觉得，既然和比亚迪宋Pro DM-i对比，除了价格，续航里程、动力、能耗方面，也不能光说不练，一切都要用事实说话，不要那些花里胡哨的东西！
你说的一点都没错，实践才是检验一切的真理，嘴上说的天花乱坠没有意义，所以我们开启了东风风神皓瀚DH-i与比亚迪宋Pro DM-i的对比试驾，实测在早高峰的实际耗能、动力情况。
我们一共两台皓瀚DH-i及两台比亚迪宋Pro DM-i编队行驶。每个队伍一台皓瀚DH-i、一台比亚迪宋Pro DM-i，共两支队伍。测试方式：所有车辆清空油箱，清空电池，然后每车补给92号燃油100元。早高峰8:00 车辆沿着五环出发，每辆车三个人负重，车辆空调23度、2级风、Eco模式行驶。每100公里进行一次同组换手。
这样公开透明，测试结果如下：100块的油在早高峰，皓瀚DH-i跑了297公里，综合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。
你可能感到非常惊讶，但是又有种意料之中的感觉！听小编细细道来
东风风神皓瀚DH-i采用的马赫电混DH-i是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。市面上，有两种主流的混动技术，一种“功率分流”市区驾驶是够平顺，但是高速动力和油耗表现又不够好，另一种呢是“多挡串并联”，动力还行但是又有顿挫感。东风风神皓瀚DH-i就进行了从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的优势整合，融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，加上两组行星齿轮组，然后再利用多挡DHT，保持全速以下的高速工况，从理论上就能保证动力，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，实现0感换挡。用老百姓的话解释，意思就是说东风风神皓瀚DH-i既能保证动力，省油的基础上，还能把顿挫感给解决掉。在试驾体验中，也确实证实这一点
马赫电混DHi HEV也是全球第一个真正搭载四挡混动的混动系统，搭载了1.5T混动专用发动机，综合功率215千瓦，综合扭矩565牛米，在整个行驶过程中，发动机介入和退出驱动的过程中，震动抑制都是相当出色的。
好开，好用给大家介绍之后，还有一开始说的好省。皓瀚DH-i被誉为最强上班车，在动力、加速、耗能方面完胜，在试驾过程中，皓瀚DH-i综合油耗4.2L/100km，举例来说，市区通勤上班，以每天40公里往返计算，每月只需加一次油，是不是特别省？
通过皓瀚DH-i及比亚迪宋Pro DM-i的试驾，东风风神浩瀚DH-i整体表现可圈可点，它不仅有平顺性的驾驶表现、还具有四挡混动系统及七大混动能量管理模式，驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、四挡直驱、四挡并联以及独有的双模功率分流模式，同时可以衍生出多达26种的工作模式的。在这些功能的加持下，不同场景内的动力响应和输出都能达到最佳状态，从而实现强劲动力和低油耗！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
