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Author / 酷乐汽车
近日，福特在蒙特利汽车周上发布全新Mustang GTD限量版超跑，该车是明年将参加勒芒24小时耐力赛的Mustang GT3的合法公路版车型，也将是野马家族的最强车型。
Mustang GTD是一款以赛道为重点的街道车型，该车采用了Mustang GT3赛车的大部分技术，其开发目标是在纽北赛道上实现不到7分钟的圈速成绩。
外观部分，该车采用了大量的宽体套件，同时车身还有大量开孔，用来提高散热效率以及提高空力套件的整体效果，该车具有接近50：50的重量分布，非常适合赛道驾驶。
该车标配碳纤维底盘，还有液压前挡风板，以帮助管理穿过的气流，车辆的前翼子板、引擎盖、后备箱盖、车门槛、前扰流以及后扩散和车顶都采用了轻量化碳纤维材质，使车辆可以最大化的进行重量控制。
该车还配备了大型尾翼和钛合金排气系统，当然也可选带有主动式后扰流板的气动套件 。
机械方面，Mustang GTD配备了先进的半主动悬挂系统，采用自适应油阀减震技术，具有液压双弹簧以及可调高度，而且其短臂前悬挂能够提供更多的横向刚度bing改善车辆的运动质感运动学，车尾则是推杆和摇臂避震架构，安装在一个管状框架内部。
该车标配20英寸锻造铝轮毂/锻造镁轮毂，轮胎尺寸为前325和后345，同时匹配Brembo高性能碳陶瓷刹车，福特甚至在后悬挂下方还安装了冷却管道，以帮助冷却后刹车。
内饰部分目前没有图片放出，但福特表示，Mustang GTD标配Recaro座椅，以及3D打印换挡拨片、旋钮式换挡杆以及由F-22战斗机的同款钛材质制成的序列号牌，该车后排座椅被移除，同样也是为了能减轻重量。
动力部分，Mustang GTD搭载一台专门开发的5.2升V8机械增压发动机，配备双进气口和干式油底壳，福特表示，这款发动机具有7500转/分钟以上的红线转速，目标输出800匹。
新车将于2024年底或2025年初推出，起价30万美元。
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