特斯拉门店接受新款Model 3订单 成本下降14% 预付1000不可退

早在今年3月份特斯拉疯狂加价的那一次，就有业内人士表示，这是特斯拉在给新品让路。因为早在特斯拉的规划当中，2023年的下半年，新款的特斯拉Model 3（参数丨图片）就会上市，如此算来，等到上市的时候老款肯定是会出现销量滞留，还不如现在来点优惠直接冲击销量呢。

而且，特斯拉今年的降价举动还不止于此，不仅是特斯拉的Model 3和Model Y两款走量产品，连Model S和Model X这种高端产品也开始走降价路线。到了8月份更是凶猛地再来一波1.4万降价。别说，不降价也不行了，毕竟现在网友们已经爆出，特斯拉门店现在开始接受新款Model 3的订单！用户可预付1000元（不可退），即便新款未来的价格高于现款，也能享受目前的优惠价。按照预计，新车最快在9月或10月开始交付。

预定的消息刚刚传出，马上就迎来了外媒发布的新款无伪装谍照特斯拉Model 3照片，看来新款的车子真是马上就要来了。那就一起看看，到底有什么变化吧。

就这个造型，一眼就能看出来是特斯拉的Model 3，所以从整体上看，轮廓的变化并不大，虽然现在还没有最终的尺寸数据，不过看起来也并没有长大。如果是细节的话，那么就是看脸有所调整，尤其是灯组造型变得更加狭长，前保险杠的设计则让车辆显得更加饱满。那是因为取消了两侧的雾灯组。但是Ta新增加了3颗摄像头，其中1颗就在前保险杠下方，是为了向前环视的作用，另外两颗是位于灯组两侧，如果这三颗的话，新车将会搭载全新的自动驾驶硬件Hardware 4.0。

内部的最大变化应该就是Ta的内部织物换成了木质饰板，并且这一次会使用圆形的方向盘，也不再配备T字型的Logo。但是从之前的视频看来，这款车依旧没有采用传统的换挡杆。

还有一个很重要的点，那就是新车的电池容量也不一样了。新款 Model 3 后轮驱动版车型的电池容量可能将从现款的 60kWh 升级至 66kWh，CLTC 续航里程会提升到 610km，高性能版本则采用宁德时代的 M3P 新型磷酸锰铁锂电池，容量从 78.4kWh 调整至 72kWh。也有外媒称：新款Model 3还将配备电池温控管理系统，在高温和低温等特殊环境下，续航表现也会有所提升，这的确会好很多。因为Ta的品控明显增加了。

但是，新款Model 3的制造工艺进步了，那么Ta的零部件也进一步的减少，造成了新款制造成本再度降低14%。比现在的产品更便宜了，那么是不是接下来这款车也会有更加低的售价呢？

鬼斗车观点：马斯克的风格就是你完全不能理解的，就是随时降价直接给你一个措手不及，不过的确是已经有了新的降价空间，你是准备买新车还是准备等等Ta进一步的价格措施呢？