北京
作为发现品牌的小兄弟，此次经过一轮外观内饰的升级，整体给人感觉全新发现运动版（参数丨图片）变得更加干练了，而且细节上的修改也更向着大哥发现车型靠拢，愈发的注入了英伦气息。
外观上的变化主要集中在车头部分，首先是进气格栅摒弃了之前上下分隔的设计，采用了一体的造型，同时表面改为亮银色涂装，前保险杠两侧进风口增加了三道横向虎爪造型。这些变化在大哥发现5身上都已经应用，这应该是发现自成品牌后的家族化设计吧。
车身侧面的下裙边处增加了亮银色的饰条，提升了质感。车顶依旧是黑化处理，产生了很强的悬浮效果。侧面车身上的平直线条赋予了发现运动版十分硬朗的视觉感，隆起的前后轮拱又肌肉感爆棚。很短的前后悬不仅提供了更大的通过角度，也让整车显得更加机敏。
厚实的车尾加上收窄的尾窗给人很强的安全感，尾门上的小尾翼点出了运动版的动感精髓。与头灯造型相呼应的激光蚀刻LED尾灯，样式上也与大哥发现5有着家族式的联系。后保险杠底部的亮银色装饰板很好的提升了整车的野性。
车内饰延续了发现车系的垂直设计，中控区域改用了更为简洁的造型，并将物理按键全部整合到了全新的11.4寸悬浮曲面屏之中。车机装载了最新的Pivi Pro2信息娱乐系统，屏幕侧边栏能够自定义车辆控制、媒体、音量、温度、导航等常用功能，系统支持智能语音控制及安卓Auto和苹果CarPlay功能。中央通道还换装了新的电子挡把，小巧精悍带来了更强的科技感。
值得一提的是全新发现运动版的真皮包覆方向盘，皮质细腻亲肤握感饱满扎实，两侧的触控多功能按键位置布局合理、操作逻辑清晰，带来了手不离方向盘的高安全性。
而全新发现运动版最值得夸赞的就是路虎的ATRS全地形科技，赋予了发现运动版很强的全地形通过能力。车上装备的第二代智能全地形反馈适应系统大多数时候只要在自动模式下就可根据当前行驶的路面状况，自动选择合适的地形模式，在复杂路况条件下提供了轻松的驾驭感受。
试驾的全新发现运动版动力装备的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率249马力，最大扭矩365牛米，匹配9速自动变速箱。行驶过程中发动机与变速箱配合默契，正常状态发动机转速保持在很低水平，一旦深踩油门动力响应十分迅速。并且变速箱的存在感还是较低的，换挡过程几乎不被察觉。
整个试驾过程中路面状况还是相对复杂的，包括了非铺装的乡村土道、盘山公路，及高速公路等，路面条件应该涵盖了自驾出游的大多数情况。全新发现运动版表现出来的舒适性还是很不错的，车内静谧、座椅舒服，悬挂过滤掉了大幅冲击，只将路面的起伏传递给驾乘者。作为一款有着正统英伦血统的中型SUV，传递给驾乘者的英伦范拿捏的还是很到位的。
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