广东
在夏季，我国许多地区面临高温天气，气温甚至超过40摄氏度。这种高温环境下的酷热天气会让人感到不舒服和烦躁，外出需要很大的勇气。而在这种环境下，停放在户外一段时间的车内更是难以忍受的。为了验证新车型在极热环境下的耐久性和耐热性，每年的6-8月，东风技术中心的工程师都会前往吐鲁番进行高温测试，吐鲁番是一个被称为"火洲"的地方，当地的环境温度高达50摄氏度，地表温度更是高达80摄氏度。他们通过多项高难度测试来验证新车型的性能，并将其从这个"火洲"中锤炼成型。
最近，东风技术中心的工程师带着东风eπ品牌旗下首款全新C+级车型抵达吐鲁番，开始为期60天的主题为"品质‘烤验π'，首款轿车吐鲁番热区测试"的极热测试活动。这款名为S73的车型是一款纯电动运动C+级座驾，满足Z世代年轻人对"社交潮品"的需求。它是基于东风量子架构打造的首款车型，也是东风集团在"十四五"时期推出的重要战略产品，计划在2023年第三季度亮相。
S73车型得益于东风马赫E动力系统、东风量子架构平台和东风SOA电子电气架构等东风集团先进技术的支持，成功通过了多项系统功能性和性能稳定性检验。它还验证了在省道、高速公路、砂石路、连续坡路、急加速急减速、大功率充电等各种严苛工况下的性能和舒适性体验，证明了东风马赫E动力系统在极热环境下的卓越可靠性。
S73经过高温暴晒后，其采用的low-e双层镀膜全景天幕仍然能够隔绝100%的紫外线，让驾乘人员无需担心阳光直射会晒伤。此外，车辆在经过长时间高温暴晒后，只需15分钟就可以降至人体舒适温度，提供舒适的驾乘空间。与其他车辆相比，S73经过长时间暴晒后车内没有难闻的气味，甲醛含量也符合国家标准要求，确保提供健康的车内环境。
在极度高温环境下，汽车的安全性是首要考虑的指标。S73搭载云端电池健康管理系统，可以提供24小时的电池状态监测，并基于云端智能计算提前48小时进行电池安全预警服务。动力电池系统采用航空级材料结构，在55摄氏度的环境下暴晒6小时后，电芯温度可以保持在38摄氏度以内，确保电芯的安全和寿命，杜绝电池安全隐患。此外，S73还采用了东风马赫E动力电池热管理技术，保证在极寒和极热环境下电池容量不衰减，并提高了电池系统的循环寿命和持续高功率输出能力。在高温充电时，S73的电池温度始终控制在25摄氏度到35摄氏度之间，电量从30%快速充至80%仅需26分钟，让用户在炎热的夏季也能享受快速充电的便利。
作为东风eπ品牌的首款重磅车型，S73集结了东风集团最前沿的新能源技术成果。预计该车型将于2023年底开始预售。通过这次极热测试，S73经受住了高温极端的考验，在恶劣条件下展现出了卓越的耐久性、可靠性和稳定性。我们有理由相信，东风eπ品牌将为我们带来更多惊喜！
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