让新能源汽车“出得了城、下得了乡”，浙江将建成至少230万个充电桩

今年以来，新能源汽车下乡政策暖风频吹。近期，浙江省统筹推进充电基础设施与新能源汽车下乡两项工作，印发了《完善高质量充电基础设施网络体系 促进新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》（以下简称《行动方案》）。

8月16日，浙江省新能源汽车下乡新闻发布会召开，介绍《行动方案》的相关情况。

《行动方案》提出两个目标，一是围绕充电基础设施“有人建、有人管、能持续”：到2025年，全省累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求；其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个。二是围绕新能源汽车下乡“方便充、方便修、方便卖”：到2025年，全省新能源汽车年销量100万辆以上，建成维保服务网点500家以上。

浙江省政府副秘书长周向军在会上表示，近年来，浙江省按照“桩站先行、适度超前”的要求，建设充电设施，推动产业发展。

据悉，截至2023年6月底，全省累计建成各类充换电站9691座、全省充电桩93320个，总量均列全国第三，提前实现全省“十四五”规划建设目标，带动浙江省新能源汽车占比超40%，高于全国平均12.3个百分点。

与此同时，浙江省充电设施集中在城市和高速沿线，乡村地区仅有1.3万个充电桩，占全省总量的14%，相较农村人口26.6%的占比，还存在明显不足。

下一步，浙江省将按照《行动方案》要求，全面落实各项任务，全速推动各个项目，全力擦亮“绿行浙江 有桩等你”浙江品牌，推动新能源汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。8月17日，浙江省政府将召开专题会议，动员部署推进全省新能源汽车下乡工作。

具体举措方面，一是优化充电设施布局，衔接乡村建设、村庄布局等专项规划，优化点线面布局，从城市逐步向城区边缘、县城和乡村延伸，努力形成城市五分钟、城乡半小时充电圈。

二是提升运维管理水平，建立充（换）电设施运维问题发现、通报、整改、反馈的全链条机制，创新建设运营新模式新业态。

三是完善标准规范体系，发展“统建统服”“共建共享”等模式，健全项目管理机制，落实各方主体安全责任。

四是完善销售服务网络，鼓励开发更多适配乡村生产生活的经济实用车型，组建新能源汽车下乡服务联盟，建设一批集多品牌汽车销售、维修保养、充换电等功能和业态多元的新能源汽车共享服务中心。

五是激发乡村消费潜力，组织开展一批新能源汽车下乡促销和巡展活动，设计一批适合自驾的乡村旅游线路，打造低碳出行新场景。

《行动方案》也提及了三个方面的政策配套：电网配套上，未来3年，投资建设全省农村配网不低于300亿元，同时将充电桩报装服务，纳入电力营商环境指标体系；财政支持上，整合统筹国家、省级有关奖补资金，在建设和运营过程中，给予相关补贴；要素保障上，合理保障充电设施及配套项目，在用地、租金、绿色金融等方面予以支持。