豹5/宝马iX1等 成都车展新车前瞻（下）

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　　1豹5/伊兰特（参数丨图片）N领衔

　　作为国内四大A级车展之一的2023成都车展将于8月25日至9月3日举行。无一例外，作为国内外品牌亮肌肉的秀场，成都车展值得一看的新车可有不少。此前我们盘点了成都车展前瞻（上）。接下来，本期前瞻（下）将带来另外11款即将在成都车展首发/预售/上市的重量级新车，让我们来一起看看吧！

● 新款伊兰特
车展动作：上市
车型特点：外观全面升级，增加N-Line版本

　　北京现代新款伊兰特将于成都车展正式上市，新车作为中期改款车型，新车针对外观进行了重点优化，整体风格更加动感。此次还将增加伊兰特N-Line版本供消费者选择，满足不同用户审美需求。

『上图：新款伊兰特；下图：新款伊兰特N Line版』

　　来看新车，其前脸换装了最新的设计风格，扁平化的样子营造出宽体的效果。格栅内部类似鳞片的装饰很有特点，下包围采用三段式设计很有运动感。

『上图：新款伊兰特；下图：新款伊兰特N Line版』

　　车侧依旧采用十分锋利的腰线设计，营造出较强的立体感，虽然是低配车型，依旧提供17英寸轮圈，造型动感，轮胎尺寸为225/45 R17。

『上图：新款伊兰特；下图：新款伊兰特N Line版』

　　车尾部分，新车将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高。后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。

『上图：新款伊兰特；下图：新款伊兰特N Line版』

　　进入到车内，新车在白色贴膜影响下颇具视觉冲击力，小尺寸屏幕配合物理按键，让人联想到了“掌机”风格。下方配备旋钮空调按键，整体布局十分简单。门板和座椅均采用软性材质包裹，主驾驶席座椅采用用手动调节。

　　动力方面，新车预计继续搭载1.5L及1.4T发动机，传动系统匹配CVT及7速双离合变速箱，底盘依旧采用后扭力梁式非独立悬架。

● 编辑点评:

　　现代旗下的经典紧凑型轿车伊兰特，在迎接换代更迭之后，还是受到了不少消费者的关注。据统计，北京现代今年上半年累计销售新车超过12.3万辆，同比增长13%。其中，伊兰特车型的销量同比增长27%。为了更好的适应市场需求，新车不仅在外观和内饰上的升级一定程度上能够吸引年轻消费者对于车型的关注。

● 伊兰特N
车展动作：预售
车型特点：NGS提供额外马力，性能属性拉满，韩国小钢炮

　　我们从官方获悉，现代伊兰特N将会在成都车展期间正式开启预售。根据此前消息，该车将会在4季度正式上市，其搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒。

　　作为N高性能系列车型，伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳。

　　车身侧面，仍然是雕塑感极强的车身腰线，两条不同方向的线条勾勒出车门侧面的轮廓。车辆尾部，尾灯进行了优化，看似不经意的改动，却让整个车的尾部有种焕然一新的感觉。当然，这还要感谢后保险杠的全面优化，让整车的尾部看上去更加的协调。

　　来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

　　目前官方并未公布其具体信息，作为参考，现款伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新车将拥有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。

● 编辑点评:

　　提起现代汽车N品牌，国内消费者对它的了解并不像对于欧洲性能车，例如大众的GTI、奥迪S系列等车型那般熟悉。不过现代N系列在北美市场还是有着不错的用户基础以及市场口碑。按照官方的定义，N品牌的金字塔产品体系从上至下由Motorsport-Rolling Lab-N-N Line组成。在众多车型的钢炮领域，目前伊兰特N上市后的竞争对手包括思域TYPE-R、高尔夫GTI以及领克03+等一众车型。不过这款车具体表现如何，还要等新车的售价发布之后才能见分晓。

● 现代MUFASA 沐飒旗舰版TOP/越野版
车展动作：上市/首发
车型特点：专属中国配色，珠宝理念外观

　　在本届成都车展上，现代MUFASA 沐飒将新增一款配置版本（2.0L旗舰版TOP），并公布售价。与此同时，其越野版车型也将迎来首发亮相。新车拥有富有冲击力的造型设计，搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合。

　　北京现代MUFASA 沐飒诞生于现代N3（i-GMP）平台，可以看作是北京现代ix35的继任车型。其外观采用了官方称之为“Hyundai Look”的设计语言，前后一体参数化珠宝图案设计贯穿全车，新车拥有独具特色的前脸造型，“H”型格栅内部装饰类似宝石造型，看上去十分抢眼。两侧纵置的大灯也十分具有辨识度，支持远近光灯自动调节。配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有活力。

　　车身侧面，MUFASA 沐飒腰线刚劲有力，并在轮眉处采用了类似宽体的效果，侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，营造出充满力量感的侧面形象。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685，含行李架）mm，轴距为2680mm。

　　车尾部分，椭圆形尾灯组体现出强烈的未来科技感，圆环中间融入品牌标识，视觉效果个性而又精致。下包围造型同样别具一格，虽然采用隐藏式排气设计，不过整体造型依旧营造出了不俗的运动感。MUFASA 沐飒提供六种车身颜色选择，其中大溪地灰、深海幽兰、极地冰蓝是专为中国客户开发。

　　内饰方面是新车设计的重中之重，现代汽车根据Z世代群体量身定做“Multi Zone”概念座舱，兼顾驾驶空间与生活空间等多重功能场景，分为运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、宽敞舒适的后排空间。时间游人、宇宙探险家和情感疗愈师三种内饰主题色彩也带给人耳目一新的感觉。中控台12.3英寸高分辨率双联屏搭载智能网联系统4.0，拥有丰富的媒体内容，包含爱奇艺视频、QQ音乐等，支持OTA升级。

　　动力方面，MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为161马力（118kW），峰值扭矩193牛·米，提供4种驾驶风格和3种多路况模式。

● 编辑点评:

　　从产品布局来说，北京现代MUFASA 沐飒可以看作北京现代ix35的一台继任车型，但官方认为MUFASA沐飒是具备更强产品力的“智能/家居SUV”，MUFASA 沐飒主攻的是家用属性。MUFASA 沐飒车内座椅采用不同颜色，同时强调类似家庭房屋的“居室”概念，可以看作将车内划分为不同的使用场景。对比同级别丰田锋兰达/卡罗拉锐放、本田缤智/XR-V来说，MUFASA 沐飒更加专注家庭用户的用车体验，结合12.18-13.98万元来看，MUFASA 沐飒确实是具备不错的性价比。

● 方程豹豹5
车展动作：亮相
车型特点：比亚迪个性化品牌首款车型，或搭载云辇-P，或售40万元左右

　　方程豹豹5是比亚迪全新个性化品牌的首款产品，该车也将会在今日（8月16日）正式首发，并将会在成都车展上面向公众首次亮相。新车定位中大型SUV，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造。其外观采用了全新的“豹力美学”设计语言，有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，未来或售40万元左右，并在年内完成交付。

　　外观方面，豹5采用较为方正的设计风格，电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅，营造出不错的视觉层次感。同时，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合，整体十分协调。此外，该车下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。

　　车身侧面修长硬朗，大量横向线条的运用，营造出修长的视觉感。同时，其车顶趋于平直配合车顶行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。此外，新车将会有着不错的离地间隙，以及接近角。

　　尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，横开式尾门以及右侧的竖置门把手，进一步突出该车的个性风格。值得一提的是，官方表示，该车尾灯组采用电极环扣式造型，营造出不错的辨识度。

　　据官方介绍，豹5是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型，有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统。同时，新车将拥有两个电机，三把锁。豹5将会是一台“纵置”发动机车型，因此能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。此外，新车还将拥有1200公里的综合续航表现，跑得远、动力强、能越野（或搭载低速四驱），可以说是综合了几乎我们能够想到的所有优势，类似易四方之于仰望，DM-o或将是方程豹汽车“豹力科技”的首张科技王牌。

编辑点评：

　　随着豹5的正式发布，比亚迪也将完成从亲民（海洋网/王朝网）、高端（腾势）、奢华（仰望）到个性化（方程豹）的品牌覆盖。而作为一款预计售价40万左右的硬核越野SUV，它也被戏称为亲民版仰望U8。虽然目前它的越野能力还尚不知晓，但可以肯定的是，在即将到来的成都车展上，方程豹展台一定会成为最热闹的展台之一。

● 捷达VS7 ABT限量版
车展动作：上市
车型特点：ABT运动外观/内饰套件

　　日前，我们获悉在上海车展期间亮相的捷达VS7 ABT限量版预计会在即将开幕的成都车展期间正式上市。

　　这款ABT版在外观和内饰部分多处都由ABT定制改装，比如在原版车型基础上，增加了独特的轮眉、侧裙、灰色轮圈等，并且针对诸多细节进行黑化处理，在细节之处还增加了ABT的专属标识。

　　车内采用双色设计，中控台右侧以及座椅头枕等部位增加了ABT的标识。该车预计和新款在配置方面保持一致，车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕、车联网系统、投屏、小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。此外前部停车影像辅助、全景影像优化、增加TYPE C接口、增加氛围灯（30色可调）、无线充电升级为15W。

　　动力方面，该车搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

● 编辑点评:

　　根据此前信息来看，捷达VS7 ABT限量版只发售3000台，新车在原有外观的基础上增加了一定的运动属性套件，面对如今竞争激烈的SUV市场也为消费者提供更多的选择。不过，虽然拥有ABT套件的加持，但官方并未针对车辆的动力总成进行升级，多少有点遗憾。您认为这款车定价多少会大卖呢？欢迎在评论区说出您的想法。

● 全新五十铃铃拓
车展动作：上市
车型特点：外观内饰全面升级，汽油柴油两版本

　　日前，我们从五十铃官方获悉，全新一代铃拓将于8月25日在成都车展正式上市。我们此前已经拍摄到了全新一代铃拓实车，该车是一款皮卡车型，在外观和内饰方面进行了全面升级。

　　外观方面，新车的中网由亮银色变为磨砂灰色，造型也有调整。下包围处配备了全新设计的导流槽，两侧的造型也有调整，新增灰色饰板，看起来更时尚。大灯组也采用了全新的设计，眼神更犀利。

　　车身侧面来看，实拍车型是长轴版，后货箱增加了龙门架，看起来十分粗壮，能够增加车身刚性。新车采用了17英寸铝合金轮圈搭配255/65 R17轮胎，大扁平比的轮胎更适合载货和非铺装路面行驶。

　　车尾方面，新车采用了全新设计的尾灯，灯组外部增加了镀铬装饰，看起来更时尚。货厢内壁表面采用磨砂材质，能够增加摩擦力。四驱车型还有专属的4X4车身拉花。

　　新车采用了全新设计的三辐方向盘，下部镂空的设计看起来比老款更时尚。中控台配备了一块尺寸更大的屏幕，空调出风口的形状也有调整，银色饰条的点缀使得整个内饰更加精致。新车升级了全液晶仪表盘，在皮卡车型上还算一个比较新颖的配置，显示界面设计得也比较精致。

　　动力方面，新车预计延用现款车型的动力配置，分为汽油版和柴油版。2.0T汽油发动机最大功率220马力，匹配8挡自动变速箱。2.5T柴油发动机最大功率150马力，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。两种动力都提供后驱和四驱车型可供选择。

● 编辑点评:

　　“重柴轻汽”是中国皮卡市场的传统，对于长期以商用为主要需求的国产皮卡而言，柴油车型动力持续性强、节省燃油的特点使其成为主流。然而，目前国产皮卡正由“商用时代”过渡到“宜商宜家多元化时代”。全新五十铃铃拓的上市将给消费者提供更多选择，而首次搭载8挡自动变速箱更是令人期待。让我们期待成都车展上市后的市场表现。

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宝马iX1/极狐考拉领衔

● 宝马iX1
车展动作：上市
车型特点：续航450km，前期上xDrive30L版，2024年增eDrive25L版

　　宝马 iX1此前已经在上海车展首发，成都车展上我们将迎来它正式上市。据悉，新车预计将会率先推出iX1 xDrive30L车型，随后增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，该车有望在2024年3月投产。

　　作为全新宝马X1的电动版，新车从设计来看与全新X1相差不大，在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。展车采用了19英寸五辐双色轮圈，层次感十足。与轮圈匹配的是来自米其林

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，慢充口位于翼子板上。车尾设计充满力量感，虽然没有了排气管，不过后包围通过双色设计依旧展现出了不错的运动感。

　　内饰方面，中控台延续宝马该级别车型偏运动的设计，整个中控台向驾驶员一侧倾斜。新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示器，形成双屏同框设计。

　　动力方面，全新宝马iX1配备的是双电机动力系统，单个电机最大功率为150kW，0-100km/h加速时间为5.7秒。新车配备了一个64.7kWh的电池组，续航里程将达到450km。130kW快充系统可让这款新车在半小时内从10%充电至80%。

● 编辑点评:

　　全新宝马X1的纯电动版车型终于要上市了，新车也将成为宝马立足新能源市场的重要一员。作为参考，目前全新宝马X1售价区间为28.89-34.99万元，你们认为宝马iX1定价多少合适呢？值得一提的是，随着宝马iX1的上市，旗下包括全新3系，7系、宝马X3以及全新X1均同时拥有燃油以及纯电动版车型，你们更倾向选择燃油还是纯电动呢？期待评论区看到您的精彩留言。

● 宝马i7 M70L
车展动作：上市
车型特点：双色车身+M套件，宝马历史最强纯电车型

　　宝马i7 M70L此前也曾在上海车展上完成了首发亮相，并开启预订，在成都车展上我们将迎来它正式售价的揭晓，新车的推出将进一步丰富宝马旗舰家族的产品阵容。

　　宝马i7 M70L基本沿用宝马全新7系的外观设计，新车外观采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，新车的运动风格得到更充分的展现。此外，宝马i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，凸显出自身的旗舰定位。车身尺寸方面，i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。

　　内饰方面，新车预计将会整体沿用普通版车型的设计，并将会在细节处融入一些凸显运动属性的设计元素，比如M徽标、运动座椅等。值得注意的是，宝马优化了新车的菜单设计，简化了功能操作，另使用更加直观。针对宝马i7 M70L的数字化体现上，车内拥有宝马数字钥匙Plus，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，宝马环形光耀格栅、宝马水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，还将配合自动开合式车门开启。

　　宝马i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.7秒。续航方面，宝马i7 M70L带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC）。

● 编辑点评:

　　宝马7系虽然是一款旗舰车型，但是随着消费者年轻化发展，仅专注豪华已经很难打动新时代的消费者。在上代宝马7系就曾推出了M760i车型，搭载劳斯莱斯同款V12发动机，使其成为历史性能最强大的宝马7系。随着电动化的趋势，我们也将迎来i7 M70L，它将再次刷新宝马旗舰产品的性能表现，价格也十分值得期待。

● 新款捷豹E-PACE
车展动作：首发
车型特点：同步海外中期改款，增1.5T三缸发动机

　　目前处于停售状态的捷豹E-PACE车型终于迎来了它的中期改款，其整体将延续海外中期改款车型的变化，并将会在成都车展上正式首发亮相。值得一提的是，新车还将会增加1.5T三缸发动机，预计其将会取代2.0T低功版本。

『国产1.5T版本申报图』

　　来看新车，国产新款捷豹E-PACE的外观方面将会采用海外中期改款车型的设计风格，新车此前已经在工信部目录中完成申报，外观将采用全新的大灯造型，内部采用双LED日行灯设计，同时前包围也将有所升级，整体呈现出更运动的视觉效果。另外，新车或还将提供R-DYNAMIC套装或R-DYNAMIC黑色套装（含黑色车名LOGO和装饰件）可选。

『海外版官图』

　　内饰方面，参考海外车型，新车或将更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，同时还将更换为全新电子换挡杆设计。

『海外版官图』

　　动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率147kW（200马力），预计未来将会取代老款捷豹P-PACE P200（2.0T低功）的位置；2.0T四缸发动机最大功率为183kW（249马力）。传动方面，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。

编辑点评：

　　捷豹E-PACE最早于2017年在海外发布，随后国产车型于2018年8月上市，但由于市场表现不佳等原因，该车于2022年正式停产退市。新款捷豹E-PACE将会更换至PTA平台生产，该平台可兼容纯燃油以及插电混合动力车型，这为新车增添了“触电”的可行性，或许也正是这个原因让新款捷豹E-PACE再次回归吧。不过新增的1.5T三缸发动机能否被消费者们所接受，还要大一个大大的问号。

●荣威D7 EV/DMH
车展动作：首发
车型特点：中大型轿车、两种动力、对标海豹等

　　此前荣威D7原型车已经完成了发布，不过该车并非最终量产版，预计还会进行小幅调整，并将会在成都车展首发亮相。新车将会在上汽星云纯电专属平台生产，定位中大型轿车，拥有纯电动和插电混动两种动力，同时它也是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型。

　　外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体更具辨识度。具体来看，新车依旧采用了纯电动车常用的封闭式前脸造型，这样的设计看上去更加简洁。另外，该车采用细长的灯组造型，视觉效果更加凌厉。下包围采用了黑色的进气口设计，提升运动感。

　　车身侧面来看，这款车配备隐藏式门把手以及18英寸低风阻造型的轮圈，整体更具科技感。车尾方面，尾部造型圆润宽厚，饱满而富有张力。尾灯造型细长，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

　　荣威D7未来将提供两种动力版本，纯电动版诞生于上汽星云纯电专属平台，其将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力方面，新车将一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。

编辑点评：

　　随着荣威D7的推出，上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”也终于迈出了重要的一步，根据此前规划，上汽荣威将在3年内推出8款新能源产品。未来上汽荣威能否在新能源市场立足，荣威D7的表现将会至关重要，而它也要接受比亚迪海豹、长安深蓝SL03等产品的竞争。那么它能否交出令人满意的答卷，让我们拭目以待。

●极狐考拉
车展动作：预售
车型特点：“母婴友好型”汽车，配全电控、全电动儿童座椅

　　极狐考拉于2023年年初正式首发亮相，该车定位纯电动紧凑型MPV，同时它也是首款“母婴友好型”汽车，其产品特点是主要帮助母婴圈妈妈解决出行问题。

　　外观方面，新车采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果灵动。车身侧面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。

　　内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。

　　考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。

　　安全方面，考拉联合“好孩子”打造全球首款全电控、全电动儿童座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%。同时，考拉还首创针对儿童头部安全的加长侧气帘，体积加大12%，发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。更为人性化的是，考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，让妈妈更加方便地陪伴宝贝在车内用餐。

　　为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈坐得更舒适，休息得更好。后排隐私空间方便妈妈吸奶和喂奶。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。

编辑点评：

　　随着国内汽车消费市场越发成熟，近两年有不少车企也更加专注对细分市场的挖掘，打造出更符合特定人群需求的车型。极狐考拉就是一款专门针对母婴驾乘需求而研发的新车，包括无汞紫外线杀菌灯、“0醛0苯”座舱、“牙胶级啃咬”材料以及全电控、全电动儿童座椅对于新生儿家庭或许真的会有很大的吸引力，那么它能否得到市场的肯定，本次成都车展公布预售价后我们或许也将会得到答案。不过从官方表示这款车目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈的信息来看，其定价不会太低，您认为呢？

全文总结：

　　在即将开幕的2023成都车展中，我们能够看到众车企摩拳擦掌，为这一场新车盛宴做好充分的准备，这里包含中国品牌向上走的品牌以及车型，也有海外品牌开始发力新能源市场推出的全新产品。值得一提的是，除了上面我们展示的新车外，例如全新一代奔驰E级等车型也有望在车展中迎来首发，咱们一同期待吧！