贵州
昨日，一辆蔚来ES8（参数丨图片）在浙江义乌机场路凌云立交路段以飞快的速度撞到车道分流的隔离带上，造成车辆起火，驾驶员当场死亡。目前为止，事故原因尚未查明，事发时的车速也众说纷纭——有说车速超过170km/h，也有说以那里车多路差的路况上100km/h都够呛。
从事故现场的惨烈画面可以看出，事发时的碰撞速度非常快，网传当时的车速达到了173km/h撞到路边水泥柱上，车辆当场散架，电机直接被撞飞并引起爆炸自燃…。因为车速过快，车辆碰撞后已经解体，车尾和车头已经分开，尾灯能够明显看出是一辆初代的蔚来ES8。说到这里有不少网友就开始吐槽到电动汽车的安全性不过关，辅助驾驶失灵等等一些老生常谈的猜测。至于事故的具体原因，目前官方尚未进行通报。
不过在近期电动车事故的评论区中，不少网友还是对电动车的安全非常担忧的。作为新能源汽车来说，碰撞后起火的概率确实要比燃油车大不少。因为电池在遇到穿刺碰撞之后是非常容易引起火灾的。虽然不少品牌都在研究如何更好的抑制穿刺问题，但是这终究是电池结构物理特性，所以不能说百分之一百的解决，只能做到更好的抑制。
我们需要从这起事故吸收一个教训：电动车真的别开太快！
快，一直以来都是纯电动车宣传的重点，是纯电动车击败燃油车的一大法宝。曾经燃油车引以为豪的“5秒俱乐部”、“3秒俱乐部”，轻轻松松地被各种纯电动车碾压，“零百加速”跑进6秒、5秒的十来万的纯电动车也大有“人”在。
但这真的是一个好兆头吗？我并不觉得是，甚至觉得这会是纯电动车的一个祸根！
所以，作为纯电动车的车主，一定要吝啬自己的“电门”，而且也要注意车辆的状况，及时保养，尤其是刹车系统，别做公路上的亡命之徒。
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