交通同网 汉孝主城迈入“半小时通勤圈”

建设武汉都市圈是湖北加快建设全国构建新进展格局先行区、加快建成中部地区崛起重要战略支点的关键性、战略性举措。今年是纵深推进武汉都市圈建设的关键之年，武汉积极与都市圈重要节点城市孝感深化合作，加快融合进展，为推动武汉都市圈建设成势见效，推动湖北加快建设全国构建新进展格局先行区贡献力量。

今年36岁的李泽鹏家在孝感，2016年他来到武汉工作，开启了武汉、孝感两地间往来的“双城生活”。目前他在光谷一家电力设计公司任职，每周五下班后，他都会乘坐汉孝城际铁路回孝感家中，周一早上再乘坐城铁到武汉上班。“现在感觉武汉和孝感两座城市的城市圈结合越来越紧密，各种交通方式完善之后，时空距离也大大缩短了，对于我这种在‘双城生活’的人提供了很大的便利。通过城铁这种出行方式，经济成本，包括时间成本也大大地节省。”李泽鹏感慨道。

交通基础设施的跨过式升级，不仅改变了个体的生活方式，更深刻影响着城市的进展与变迁。2016年12月1日，武孝城际铁路正式开通。目前两市之间的高铁、动车、城际列车每天开行60多趟，基本达到公交化开行，汉口至孝感东只需25分钟，从孝感主城区乘武孝城铁17分钟可达天河机场。

硚孝高速（湖北交投集团供图）

通过铁路往返于汉孝两地越来越便捷，而两地间的公路网也越织越密。今年6月30日，硚孝高速二期正式建成通车，从孝感主城区到武汉中心城区的车程由原先的50分钟缩短到20分钟，正式迈入武汉都市圈“半小时通勤圈”。

“半小时通勤圈”“一小时生活圈”，是公认衡量都市圈辐射带动能力的“金标准”。随着硚孝高速通车，汉孝“双城”变“同城”，孝感作为武汉都市圈重要节点城市的地位和作用更加突出。

首衡城·华中国际食品产业新城（孝感首衡城项目供图）

位于硚孝高速附近的首衡城·华中国际食品产业新城项目是湖北省重点现代农产品商贸流通项目，也是武汉都市圈重要节点城市的标志性项目，将打造“全业态、全产业链”农产品交易平台。尽管项目还没有开业，已经迎来了不少客商前来考察。武汉丰源九九果品有限公司王源告诉记者：“硚孝高速的通车，在极大便利两地群众出行的同时，也为我们外地商户入驻首衡城增添了极大的信心。”“首衡城项目运营后，每日通过硚孝高速进出园区的车辆有6000辆左右。借助硚孝高速，首衡城项目既可以对整个华中地区起到辐射和支撑作用，同时也能保证以武汉为主的周边城市群的日常民生供应。”孝感首衡城项目总经理罗建永对未来充满信心。

孝感公交21路与武汉公交H89路在武汉市东西湖东山大街实现对接（武汉台记者张超 摄）

武汉孝感之间的交通网日益织密，两地间的往来也有更多的挑选。今年1月，孝感21路公交将线路从孝感延伸到了武汉市的东西湖区，两条公交线路的对接，使两地交通往来的成本降到了几块钱。经常在两座城市间往返的孝感市民谢鹏辉感到受益不少：“21路延伸过后，我只需花费2元就能到东山，然后转车可以直达武汉市，这样大大减少了经济支出，也很大程度方便了出行。”

2块钱的交通费，是老百姓实实在在的获得感，也是汉孝两地人员往来更加紧密、经济要素流转更加自由、营商成本不断降低的缩影。澴川国投九州行交运集团党委委员、副总经理卢克表示：“这一举措，填补了孝感城区到武汉市城际的公交空白，方便了两地群众的出行需求，推动了孝汉两地的经济进展，迈出了重要的历史性的一步。”

路通，则百业兴。目前，连通汉孝两地的主要通道达32条。其中铁路5条、高速公路6条、干线公路19条、水路2条，基本形成了“两横三纵”铁路网和“三横三纵”的高速衔接网。孝感主城“三区”对接武汉的主要通道达10条，其中铁路2条、高速3条、干线公路5条；开通城际公交线路5条。汉孝主城区“半小时通勤圈”、全域“一小时通勤圈”和“一日生活圈”基本形成。

武汉都市圈交通运输进展计划（审议稿）（武汉综合交通研究院有限公司计划分院供图）

孝感市交通运输局党组成员、副局长左振中表示，近年来，孝感秉承“依靠武汉、融入武汉、服务武汉、进展孝感”的进展理念，给予交通“先行”使命，让区位交通优势转化为城市进展胜势。通过实施轨道交通延伸、高速公路加密扩容、干线公路提质、水运交通复兴等措施，促进孝汉两地基础设施互联互通、经济要素生产要素自由流通、公共服务共建共享。

武汉综合交通研究院有限公司计划分院院长王军丽认为，《武汉都市圈进展计划》提出，武汉为都市圈中心城市，孝感为都市圈重要节点城市。一直以来武汉孝感两市地缘相接、山水相连、人文相亲，经济和交通往来紧密。加强汉孝交通一体化进展，不仅有助于加快建设交通强国，也是落实省第十二次党代会提出的“大力推进区域和谐进展”的具体举措。高水平的交通一体化，将引领区域资源高效配置、产业梯度转移和优质产能合作，推动武汉都市圈深度融合进展。