湖南
北京时间2023年8月14日11:40，俄罗斯“月球25号”完成第二次也是最后一次中途轨道修正，为精准转入环月轨道做好了准备。
预计不晚于8月16日，“月球25号”将实施首次近月制动，而后转入高度100千米的圆形环月极地轨道，而后进一步降轨进入近月点18千米、远月点100千米的着陆准备轨道（lunar pre-landing orbit），最早将于8月21日实施着陆。
在同期，先出发的印度“月船3号”已经完成了第3次近月制动，转入近月点150千米、远月点170千米的近圆环月轨道。此后，“月船3号”还将完成2次近月制动，进入高度100千米的圆形环月近极地轨道，此后轨道器分离，着巡组合体转入近月点30千米、远月点100千米的着陆准备轨道，最终将于8月23日尝试着陆。
可以看出，作为老牌航天强国，俄罗斯“月球25号”任务的轨道设计要比印度“月船3号”任务简洁很多，俄罗斯拥有前苏联时期丰富的登月经历和技术遗产，并且拥有较为完整的深空测控网，能够独立进行较为精准的测定轨。而印度迄今只进行过一次失败的月球软着陆尝试，技术基础相对薄弱，也没有完整的深空测控网，测定轨需要美国航天局和欧空局提供必要的支持，精准测定轨的能力有所欠缺。实力差距导致“月球25号”能够依循一条简洁的登月路径实现后发先至，率先登陆月球。
放在大航天时代的背景下，月球已经被描述成地球六块大陆之外的“第七大陆”，在其南极陨石撞击坑内很可能存在月球开发和深空探测所必须的水资源，后者被称为“月球黄金”。此行，“月球25号”和“月船3号”都将在月球近南极的高纬度地区着陆，而俄罗斯“月球25号”将率先迎来机会。
作者：大白高国
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