现役数量最多的十款战斗机，我国一款机型入选，其余全被美俄占据

据全球火力的数据统计显示，目前全世界的200多个国家中拥有空军的国家为162个，现役军机数量超过5万余架；这其中作为空军绝对主力的机型——战斗机，总共的在役数量大约为1.4万架左右；不过也并非是所有拥有空军的国家都配备有真正意义的战斗机，按照统计显示，全球列装有喷气式战斗机的国家为94个，装备战斗机数量最少的国家为刚果共和国，它的空军目前只有两架法国产“幻影”F1战斗机在役；

排在倒数第二的是墨西哥空军，该国编制内的战斗机数量虽然多达37架，可是实际上它所拥有的喷气式战斗机只有三架，为诺斯罗普公司生产的F-5战斗机，剩下的30多架所谓“战斗机”皆为瑞士皮拉图斯PC-7螺旋桨式飞机。

稳居世界空军“头把金交椅”的是美国空军，它以1914架战斗机的在役数量高居榜首；排在第二位的是我国，根据《全球火力》数据，我国在役战斗机数量为1199架；排在第三位的俄罗斯拥有战斗机数量为773架（这里的统计应该是只算三代机以上的机型）。

那么在全球1.4万架战斗机的规模中，到底有哪几款是各国空军装备最为普遍的机型呢？

接下来就简略介绍一下现役十款装备数量最多的战斗机；

排在第十位的为诺斯罗普公司生产的F-5“虎”式战斗机；

你别看这款战斗机已经属于“上古”产品了，可是实际上在许多国家的空军中它的身影还是依稀可见的；

目前该机的在役数量约为400多架，服役的国家有诸如巴西、伊朗、智利等26个国家。

不过这些在役F-5战斗机的岁数都已经不小了，诺斯罗普公司最后一架F-5下线时间为1989年，距今已有34年的历史了。

该机当年的总产量约为2600多架，如果算上它的变体T-38教练机，其总产量高达3800架；比较有意思的是F-5战斗机虽是老美搞出来的，可它却并非是装备最多的，因为美国从未将其用作主力战斗机来使用，所以只是少量采购，日常训练中F-5更多的时候是充当“假想敌”；

而装备该机最多的几个国家包括韩国、沙特、土耳其、伊朗等国，采购量均超200架。

排名第九位的是欧洲联合生产的“台风”战斗机；

目前该机共在9个国家空军内服役，总列装数量约为570多架。

“台风”战斗机为欧洲四国联合生产的机型，性能还算不错，只可惜价格过高（单价接近一亿美元），因此列装这款战斗机的国家多为经济实力相对较强的国家，比如英国、沙特、意大利、阿曼、德国等。

第八名，可能有点出乎意料，这款战机为我国的歼-10；

虽然我们的歼-10战斗机鲜有出口记录（现在只出口到了巴基斯坦），但这并不影响它成为世界上列装数量最多的先进战斗机之一；

自2003年定型、量产以来，歼-10就源源不断的被输送到我国空军各个中队，现在它的总产量已经超过了600架，并衍生出了多个型号。

随着歼-20的大量列装，作为次顶级战斗机的歼-10出口也被逐步放开，预计今年有可能会吸引到包括阿根廷、沙特在内的多个潜在客户。一旦出口数量增多，该机未来的产量还会进一步提高...

第七名，俄罗斯的战斗机终于是出来了，该款战机为米格-29；

米格-29战斗机现在在23个国家的空军内服役，总在役数量约为800架；

其中俄罗斯是该机的最大用户，在役数量约为111架，包括87架陆基型和24架舰载机；

而印度是第二大客户，它的在役数量约为100架左右。

第六名，美国的F/A-18“大黄蜂”/ F/A-18E/F“超级大黄蜂”

该机（F/A-18）从诞生至今都是作为舰载机使用的，多年来一直是美国海军航空母舰的标准舰载机，11艘航母均有装备；

现在老美的海军中装备有大约600架的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，这款机型是F/A-18的重新设计版，实际上也属于同一款机型。

除美国海军和海军陆战队之外，身为舰载机的F/A-18也被出口到多个国家；当然了，这些采购该机的国家只是将其用作战斗机来使用，如加拿大、芬兰、科威特、澳大利亚等国。

该机的在役数量约为820架，其中美国占据了大部分。

第五名，洛克希德·马丁公司的F-35战斗机；

该机是如今世界上销售最为火爆的战斗机，没有之一；

按照洛克希德·马丁公司的数据显示，截止到今年八月，F-35的总产量已经达到了960架，并且还在高速生产中，年底之前完成破千的纪录应该没有压力。

现在美国空军、海军和海军陆战队是F-35三种型号的最大运营商，它们共装备有442架F-35；

在海外市场上，日本是该机最大的客户，订购总数约为147架，紧随其后的分别为英国、韩国、以色列等国，如今共有17个国家接收到了F-35。

第四名，美国的F-15“鹰”式战斗机；

经典战斗机之一！美式战斗机的标志性产品，麦道/波音公司的主打产品；

该机目前的在役总数量约为960架至1000架之间，列装国家包括美国、日本、沙特、以色列、韩国、新加坡和卡塔尔；

其中美国列装的数量最多，也是其空军的主力机型，它共拥有F-15C/D/E/EX等型号战机455架，而且仍在订购当中。

第三名，“老而弥坚”的米格-21战斗机；

这里统计的型号包括了我国在其基础上衍生而来的歼-7战斗机；

如果单算歼-7战斗机现在的服役数量，其实它自己也能够在这前十名中占据一席之地；据统计如今在役的歼-7战斗机总数量约为800多架，我国自然是使用大户，预计我空军还有至少400架的歼-7在役；

除我国之外，还有诸如埃及、伊朗、缅甸、巴基斯坦等10多个国家仍在使用这款机型。

将米格-21与歼-7放在一起计算也不犯毛病，毕竟师出同门吗？

米格-21是二战之后产量最大的一款喷气式、超音速战斗机，它的总产量超过1.1万架，巅峰时期全世界有超过60个国家都曾装备过此款战斗机；

该机最大的特点就是便宜、实用、抗造，虽然战时的战损率大了点，但经过现代化升级之后，它在现在这个时代还是有一战之力的，尤其是对于那些小国空军来说，装备几架米格-21/歼-7非常实用，且费用不高。

现在原装的米格-21战斗机保有量大约在300架左右，印度为最大使用用户，在役数量为109架，然后是叙利亚、克罗地亚、安哥拉和CX等国。

米格-21/歼-7的总在役辆约为1100多架。

第二名，“花样繁多”的苏-27系列战斗机；

这款战斗机是冷战后俄罗斯对外军火出口的主打产品，相当于美国的F-15战斗机一般；

由于俄罗斯不断对其进行改进、升级，所以它出口的型号也比较多，比如苏-27本身就有十多个变体、苏-30也有两个型号，还有苏-35也属于苏-27系列；

总得算下来，这款战机目前在世界各国的保有量超过1200余架（其中原始的苏-27约为400多架）；这里列装数量最多的国家为印度，它现有苏-30战斗机263架；然后是俄罗斯，共有苏-27/30/34/35战斗机约为200架左右；我国原装的苏-27系列战斗机数量已明显减少，大约不到140架。

第一名，遍布世界的美制F-16“隼”式战斗机；

该机是F-15的高低搭配机型，为空优战斗机；迄今为止的总产量约为4600多架，是四代机中产量最多的一款；

现在该机是世界上服役数量最多的战斗机，分布于25个国家空军当中，总数量约为2100多架。

在战机分布方面，美国空军、空中国民警卫队和海军是该机的列装大户，总共装备了大约1000架不同型号的F-16；

其他列装该战机数量超过百架的国家/地区分别为：以色列362架、土耳其270架、埃及240架、荷兰213架、韩国180架、希腊170架、比利时160架。

其他在役超过百余架的战斗机还包括麦道的F-4“鬼怪”（150架在役）、俄罗斯的苏-25（约400架在役）、我国的“枭龙”（150架左右）、美国F-22（180多架）、法国“阵风”（230多架）、幻影2000（300多架左右），至于A-10吗？它的在役数量约为200架左右，不过该机应该不能归类为战斗机领域吧？