潮汕很好，下次还来

本文来源：时代周报 作者：李杭

7月的一个周末，陈放从广东海丰出发，坐高铁去汕头参加同学聚会。

随着人流挪出站的时候，他随手拍了一张照片发到了同学群里，感叹道：来汕头玩的人怎么多。他说本来十分钟就能出去，结果让同学在外面等了半小时。

这或许是暑期和周末叠加的原因。

据携程数据显示，暑运前五日国内机场客运量近900万，单日旅客量超过五一假期峰值。去哪儿数据显示，2023年暑期首周出行的机票预订量，较2019年同期增长三成，酒店预订量增长1.4倍。

“暑期游”风潮之下，潮汕地区再次成为了热门旅游目的地。

据潮汕站数据，自7月1日开始，潮汕站日均到发5.1万人次，出发2.5万，到达2.6万。

潮州一家酒店的工作人员吴闯明显感受到了游客在向潮州涌入。“从月初开始，大床房和双床房基本每天满房，停车场里停满了来自全国各地的车。”

不过，潮汕地区的热度绝对不仅如此。

随着“汕汕高速铁路”即将在今年建成通车，从广州来往潮汕地区，将变得更加方便快捷。

古城新变

潮州是一座从历史里走来古城。

自隋朝设立潮州以来，这里长期是粤东潮汕地区郡、州、路、府治所在地，经济发达，人文鼎盛。

两千年的历史长河里，潮州积淀了极为丰富的历史遗存和人文景观，从二十一世纪初，这里就被塑造成为了一个极具底蕴的旅游之城。

不过，那时的潮州还没有感受过流量。

“十几年前，潮州的旅游热度很低，基本上和人山人海的场景没什么关系，那时候的潮州古城安静而悠闲，时间在这里仿佛都慢了半拍。”潮州一家茶室的老板感叹。

改变发生在2019年。

在短视频的带动下，潮州因为灯光秀屡上热搜，包括广济桥、广济楼、牌坊街等景点一下子成为了网红。

再加上《风味原产地·潮汕》等纪录片的开播，诱人的美食吸引四面八方的游客涌入潮州，把街巷挤得水泄不通。

回家过年的潮州人们讶异于家乡的人气，他们识趣地把古城让给游客，躲在家里喝茶。“那时候本以为是一阵风，没想到潮州一火便火了三年。”潮州男孩陈玮杰说。

2023年春节，英歌舞火出了圈。

这个集戏剧、武术、舞蹈为一身的潮汕地区传统民俗舞蹈在网络上赢得了广大观众的喜爱，并间接带动了潮汕旅游热潮。

2023年春节期间，潮州全市接待游客人数285.3万人次，同比上涨44.1%。汕头接待游客总人数超222万人次，并上榜“春节满房率最高的十大城市”，“微信指数”赶超上海、深圳。

汕头人小敏切实看到了三年间汕头发生的改变。

南澳由一个安静的渔村变成了全国热门景区，老城区的街坊食肆变成了网红餐厅，街头巷尾里说普通话的人也变得越来越多，原本落寞的小公园似乎也似乎回到了20世纪30年代时期万商云集，车水马龙的样子。

这让她不由得期待着，流量在未来还能为汕头带来哪些蜕变。

被高铁改变的小城生活

今年7月，陈韵如与朋友从广州出发，踏上了自驾之路。

顺着韩江的流向，他们先到了潮州，途径澄海，最后到达韩江的入海口—汕头。

起初，这是一次纯粹的美食寻味之旅。早晨，他们循着本地人的推荐到街坊店里嗦牛杂粿条，等到太阳落山，他们又落座于街边的大排档，用生腌配白粥。

为了吃到最正宗的潮汕牛肉火锅，陈韵如和朋友甚至专门空出一天时间去到潮州附近的官塘镇，雪花牛肉瞬间融化在舌尖的口感至今还让她回味如穷。

其余时间，他们用脚丈量着潮汕的城市，在不经意间发现了许多食物之外的惊艳之处。

在潮州，他们在手拉壶匠人的作坊里，花一上午时间看一块泥巴变成茶碗；跟在本地人后面祈求“老爷保号”；在汕头，他们在南澳岛听海浪拍打礁石澎湃的声音。

这样的潮汕让她感受到了一线城市中少有的那一面：专注生活。

在旅行还没结束之前，她已经确定了自己还想再来一次。

“下一次，当我在繁忙的工作中找不到生活意义的时候，我就再去一次潮汕。”

在陈韵如看来，旅游是都市人的一种生活必需品，是工作之外的另一种人生意义。

然而在交通，科技尚不发达的年代，旅行还是件“奢侈品”。

如今，只需五个小时，人们就可以跨越三千多公里，从中国最北的省份黑龙江去到中国最南端的海南省。

但是在二十年前，飞机对于一般家庭来说还是奢侈，高铁也并未普及。

那时，从杭州开往北京的火车单程就要耗费30个小时，这意味如果一个杭州家庭想要在三天的五一假期内完成一次旅行，大概率只会选择到上海，宁波这样的城市。

而现在，高铁的加密和提速，让人们旅行的时间成本变得更低，对旅游的想象空间也变得更大。

过去一个对潮汕感兴趣的北京人也许只能寄希望于退休后抽出半个月的时间到那边玩一圈，而如今，5天的时间足够他坐高铁往返汕头旅行。

这是从游客的角度来看待铁路的发展。

对于城市来说，高速铁路的开通能够发挥巨大的“聚客效应”。原本交通不便的边陲小城，能够在高铁开通后，迅速吸引周边游客的到访，带动旅游、餐饮业的发展。

汕头就是其中一个案例。

小敏说，2016年她从汕头到广州上大学，那时候汕头高铁站还没开通，常见的出行方式是坐大巴往来。在那时，她甚少在大巴车上看到外地的游客，车上能听到的都是熟悉的乡音。

如今每逢节假日要回汕头，小敏只需到广州南站乘坐到汕头的高铁，最快不到三小时就能回家。

并且，随着汕头的出圈，她在节假日的高铁上看到了更多前往汕头的外地人，汕头站前的公交班次也变得越来越多。

相比于大学时她谈起家乡次数的寥寥无几，现在她越来越愿意和朋友们说起自己的家乡。

比起过去那个安静的汕头，小敏觉得自己更乐于看到这个人气旺盛的汕头。

如果要问她希望汕头还能火多久，她觉得这个期限可以是一万年。