北京
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1989年11月14日，美国的某个报社像往常一样，在每周二的清晨发布了新一期的报纸。但这一期的报纸上却登出了一则让人匪夷所思的新闻——《五十年代的大型客机带着92具白骨降落》。消息一经传出，立刻引起了轩然大波。接下来我们就一起看看，这究竟是怎么回事。
『513号航班』
1989年10月12日，一架飞机正在靠近巴西南部机场，并准备降落在这儿。飞机很快进入了机场雷达的侦测范围，塔台也开始确认飞机身份。但奇怪的是，这架飞机并不在机场的备降名单里。随后塔台紧急呼叫了飞机，但飞机却始终保持原路线，继续向机场逼近。并且无论塔台怎么呼叫，飞机都没有一点回应。
由于当时非洲和南美国家面临比较动荡的局面，也时常有恐怖分子发动政变，所以在这种危机四伏的局面下，面对这个不明来历的天外来客，机场人员高度警惕，一直紧盯着这架飞机。由于持续呼叫无果，无奈之下，机场只好清空了跑道，给飞机留出降落空间。同时，他们也立刻汇报了上级，并通知了警方。大概十分钟后，飞机终于平稳降落，
此时机场人员才得以看清它的全貌。他们发现，这不仅是一架在多年前普遍应用的螺旋桨飞机，还是一架可容纳百人的大型客机。但在二战过后，民航公司就逐渐淘汰了螺旋桨飞机，在较长的航线上改用了喷气式客机。所以这种被淘汰的产物毫无征兆地出现，让所有人的脑门上都画满了大大的问号。
而奇怪的地方还远远不止这些。飞机降落后，不但没有进入廊桥，也没有打开舱门放下旋梯，而是停在跑道上，没有任何动静。面对这诡异的一幕，已经赶到现场的警察对着飞机喊话，想让飞机表明身份和意图，但没有得到任何回音。
可能是被恐怖分子搞怕了，所以警察也不敢轻举妄动，立刻通知了反恐特别行动组。行动组赶到后，做了一些紧急的部署，然后全副武装地靠近飞机。让人意想不到的是，飞机的舱门竟然很轻易地就打开了，但进入机舱后，眼前的画面惊呆了所有人。这架离奇出现的飞机上面没有任何活口，只有密密麻麻的白骨坐在乘客的座位上，甚至还系着安全带。包括驾驶室里的机长，同样是一具白骨。
所以这架白骨驾驶的飞机拉着这么多白骨，究竟是从哪里飞过来的？如果说这是一场恶作剧，机舱里的乘客是如何在封闭条件下白骨化的？而且机长也已经化为白骨，飞机又是如何平稳降落的？
这些消息一经传出，诡异的氛围冲击着每一个人的脑海，民众也是一片哗然，因为整件事实在是太奇怪了。但事情已经发生，那么肯定要搞清楚真相，而想要知道真相，那一定会从这个东西下手，就是黑匣子。
取出黑匣子后，当地政府连夜让人调出了里面的数据，结果让人大跌眼镜。这是一架隶属于圣地亚哥航空公司的513号航班，该飞机的生产商是早在60年代就已经停产的洛尔希德公司。飞机的起飞时间是35年前的1954年9月4日早上，出发地点是西德亚琛机场，原定的目的地就是现在降落的巴西南部机场。但预定降落时间是1954年的9月5日，而现在是1989年10月12日，所以这架飞机很可能已经在天上飞了35年。35年前，飞机在刚刚起飞后没多久，就和地面失去了联系。飞机上全部的机组人员和乘客一共是92人，也就是92具白骨，和35年的92人身份完全吻合。随后通过机身检查，发现飞机的燃油并未耗尽，飞机的机身状态也良好，并没有磨损和老化的迹象。换句话说，这架飞机还可以继续飞。
那么把所有问题总结一下，就是一架35年前的飞机载着92具白骨，突然出现在35年后的今天。这种事情听起来就很不可思议，所以这种容易引起恐慌的事件被当地政府视为丑闻，仅在当地报纸作了简短的报道，随后便被政府彻底封锁消息。但巴西当地许多对超自然现象感兴趣的学者，却对此事非常关注。
一位研究超自然现象的博士向政府申请对此事展开研究。经过双方的协商，这项研究便开始秘密进行。经过博士的调查，他提出了一个大胆的假设，也很可能是唯一一种解释：就是飞机在飞过太平洋上空时，途经一片神秘的区域，然后遭遇了时间虫洞，因此穿越到了这里。飞机上的所有人，因为无法承受时空穿越的能量冲击，所以迅速白骨化。博士口中的神秘区域，就是我们熟知的——百慕大三角。
『骷髅上尉』
这是同年七月另一则登上报纸的幽灵航班。据说是在同年的6月5日，一架战斗机降落在苏联明斯克机场飞机的驾驶位上，坐着一具身穿二战上尉军装的白骨。不仅如此，他的手骨还紧握着操纵杆，给人的感觉就像是他操作飞机降落的。与刚才那起事件如出一辙的是，这架飞机虽然年代久远，但同样状态良好，也同样在“白骨”的操作下平稳降落。
更为惊人的是，根据二战时期的详细记录，在1942年12月5日时，这架战斗机就从德国出发前往苏联执行战斗任务，但同样在起飞不久后失去联系。
这架飞机的失踪资料上被定义为空难事故。后来又有博士参与了这件事的研究，给出的结论也同样是穿越了虫洞。要知道那个时候是80年代，穿越虫洞这种说法是一个大胆创新的猜测。所以究竟有没有时间虫洞这种超自然现象？这些飞机难道真的是从过去穿越而来吗？接下来，让我们揭开这两件事的真相。
