2024郑州机床展：河南航投集团：聚焦主业，优势再造

2023年7月，国务院国资委发布了国有企业品牌建设典型案例和优秀品牌故事名单，河南航投集团郑卢“空中丝路”入选2022年度品牌建设典型案例，系河南省管企业唯一入选。郑卢“空中丝路”再次获得国家层面的高度认可，进一步擦亮了河南对外开放的“金字招牌”。

日前，河南航投集团党委书记、董事长张明超在接受大河财立方记者采访时表示，主题教育开展以来，河南航投高标准严要求，做到“四个注重”，聚焦产业发展中的问题、难点，坚持边学习、边调研、边检视、边整改，不断将主题教育成果转化为企业高质量发展的成效。

牢牢把握主题教育总要求

在郑卢“空中丝路”高质量发展中建新功

学思想、强党性、重实践、建新功，体现了我们党认识与实践相结合、理论与实际相联系、改造主观世界与改造客观世界相统一的一贯要求，是一个紧密联系、相互贯通、内在统一的整体。这也是河南航投集团在开展主题教育过程中的主要着力点和落脚点。

张明超用“四个注重”谈了在主题教育中的认识：“河南航投始终把忠诚和看齐融入事业，注重示范引领，推动理论学习入脑入心；注重求真务实，推动调查研究见行见效；注重落地落细，推动问题整改提质增效；注重制度建设，推动主题教育成果巩固深化。”

8月10日，郑卢“空中丝路”保障26米超长货物出口巴西，刷新了郑州机场货物运输的纪录

6月20日，河南省政府国资委、河南航投开展党委理论学习中心组联学，深入学习主题教育关于高水平对外开放的重要论述和以学增智的重要要求，推动在“空中丝绸之路”建设中取得更多优异成绩。

就学思想方面，张明超介绍，河南航投坚持集中学与个人学相结合、学进去与讲出来相结合、学理论与强本领相结合，充分利用党委中心组、“第一议题”、读书班、专家辅导等形式开展学习，全体干部员工依托“三会一课”“学习强国”等开展集中学习和自学，全面系统掌握习近平新时代中国特色社会主义思想的基本观点、科学体系。

“强党性，就是要自觉运用党的创新理论改造主观世界，不断提升政治境界、思想境界、道德境界，牢记初心使命。”张明超表示，要让集团党员干部在学思践悟中进一步筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵。

重实践，在调查研究和解决问题方面，河南航投坚持选题求“准”、研题求“深”、解题求“效”。据了解，集团印发了《关于大兴调查研究的实施方案》和《调研手册》，切实推动调研工作规范化、制度化、长效化。6月30日河南航投召开调研成果交流会，对“问题清单”的10个重点事项逐项制定整改举措，做到责任清晰、措施精准、目标明确。

“建新功，主要是不断提高履职尽责的能力和水平，凝心聚力促发展。”张明超表示，集团要把握共建“一带一路”十周年重大契机，坚持高水平对外开放，以重实践、建新功为工作重点，突出以学促干，推动“空中丝路”开新局。

“郑州—卢森堡空中丝绸之路号”在郑州加注可持续航空燃料，郑州—卢森堡绿色“空中丝绸之路”成功开启。

今年6月14日，卢森堡货航在郑州加注可持续航空燃料，郑卢“空中丝路”开启绿色高质量发展新篇章。同时，河南航投在本土货运航空、航空金融、航空制造、航空基建等领域，聚焦产业升级出新招，不断取得新成绩。

聚焦主业探索实践

带动航空经济加速成势

“重实践、建新功是主题教育的根本途径、根本目的，要靠实干创造过去，更要靠实干开创未来。”张明超介绍，今年6月，郑卢“空中丝路”交出了深度融入“一带一路”建设的亮丽答卷，双方充分践行“共商共建共享”理念，货运量累计突破100万吨，中方投资收益超过100亿元。

时间拉回到十年前。2013年，共建“一带一路”倡议提出，为国内各区域提高对外开放水平带来新的机遇。为突破“不沿边、不靠海和不临江”的限制，河南省明确了“对外开放靠蓝天”的发展思路。同年，作为欧洲最大和全球第九大全货运航空公司，卢森堡货航也正在全球筛选其35%股权的新持有者，以期获得进一步发展。

河南航投获悉后，迅速启动了对接收购事宜。“加快河南民航产业发展、参与国内外航空公司重组合作，是河南省委、省政府交给河南航投的重要使命。”张明超介绍说，在竞购中，考虑到河南日臻完善的内陆交通体系、郑州航空港经济综合实验区的政策优势，河南航投创造性提出“以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心”的“双枢纽”战略，并因此在众多竞争者中脱颖而出。

郑州—卢森堡“空中丝绸之路”取得“双百”佳绩：货运量突破100万吨，中方投资收益超过100亿元。

2014年1月，河南航投收购卢森堡货航35%股权签约仪式在郑州举行。同年6月，首条郑州—卢森堡国际货运航线开通，同年11月，卢森堡货航郑州航线货运量就突破1万吨；2015年11月，货运量累计突破5万吨，国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等主要指标跃居郑州机场首位；2016年6月，累计货运量突破10万吨；2019年5月，50万吨；2021年8月，80万吨，2023年6月突破100万吨。

郑卢“空中丝路”的开通，有力地支撑了郑州机场国际货运量的稳步增加，也让卢森堡货航获得了超大规模市场带来的红利。2017年即实现扭亏为盈，净利润达到1.223亿美元，在全球全货运航司综合排名从第9位升至第5位。2022年营业收入51亿美元，净利润16亿美元，再创历史新高。

“过去十年间，河南航投以郑卢‘空中丝路’为牵引，不断完善‘枢纽+开放+产业’发展模式，实现了自身跨越式发展。”张明超表示，近年来，河南航投航空金融、航空培训、航空制造、通用航空等产业亦屡屡实现新突破。

2022年，河南航投集团航空制造产业园首套客舱训练设备下线，随即运往坦桑尼亚，这是中国制造的大型航空仿真模拟设备首次出口海外。张明超介绍，目前，河南航投以航空模拟设备为突破口，致力于打造全国一流的航空仿真技术科研平台与航空特色产业集群，已投资引入了西安飞宇、广东优翼、东方瑞丰3家行业领军企业，并与法国SIMAERO合资设立西美诺（郑州）航空模拟设备有限公司，还与北京航空航天大学VR/AR技术及应用国家工程实验室、中国民航科学技术研究院共建“河南先进航空仿真技术产业研究院”等。

今年7月20日，东方瑞丰通过国家级专精特新“小巨人”企业认定，综合实力得到工业和信息化部充分认可和肯定。

此外，今年上半年，河南航投还成功获批我省首支QFLP基金试点、交付全球首套真机改建消防救护真火实训系统、推出全国首套直升机医疗救护训练模拟舱，圆满完成了安阳红旗渠机场民航专业工程竣工验收。

争当开放排头兵

努力打造河南航产旗舰劲旅

“站在新起点上，河南航投将继续把郑卢‘空中丝路’作为企业发展的重中之重，紧紧围绕省委、省政府战略部署，锚定‘成为航产龙头企业’的发展目标，统筹航空枢纽建设、航空产业布局、关键资源引聚、开放事业发展、改革深化提升，争当航空经济发展的顶梁柱。”张明超表示。

“在畅通双循环和做大枢纽经济方面，河南航投将持续加强运力投放，通过‘双货航’，将货物进一步向郑州集中。”张明超表示，集团将坚持战略层面、业务层面、技术层面“共推进”，优化“双枢纽”“双货航”一体化运作平台建设，做大做强郑州国际航空货运枢纽。

河南航投航空培训中心，飞行员在模拟机内训练。

在做强航空产业和提升竞争力方面，张明超介绍，下一步集团将聚焦产业板块“从有到优”，推动通用航空、航空仿真模拟制造、飞行员及乘务员培训、航空基础设施建设、咨询规划设计等提质升级、扩产增效，构建核心竞争力，推动产业跃升发展。

进一步做好以投带引是集聚新优势的关键所在。记者了解到，河南航投将不断完善“业务—股权—产业”招引路径，发挥“国资领投”优势，加强对新兴产业、未来产业的战略布局，搭建科技研发、企业孵化、综合服务为一体的科技创新生态体系。同时，河南航投将继续致力于做优开放平台，推动高质量“引进来”和高水平“走出去”相结合，便捷人员往来、丰富文化交流，拓宽引资渠道、促进金融开放，助力豫卢、豫欧在相向而行中越走越近。

在深化改革提升方面，张明超表示，河南航投将以主题教育为契机，以郑卢“空中丝路”建设为抓手，统筹推进国企改革深化提升，立足“根上改、制上破、治上立”，不断提升市场化运营水平，努力打造河南航产旗舰劲旅。

来源：大河财立方

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