南博看口岸经济之磨憨口岸：通关效率位居全国前列，打造开放型国际门户

央广网西双版纳8月10日消息（见习记者 魏文青）位于云南省最南端的磨憨，是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸，中老铁路由这里直通老挝万象，公路由此南抵泰国曼谷。

如今，随着我国“一带一路”以及新一轮对外开放战略的推进，磨憨已经成为西南地区对接国际市场的门户窗口，持续攀升的客流量为这座小镇增添了活力。随着中老铁路的开通运营，磨憨奔跑在开放前沿，国际口岸城市建设加速推进，正迸发出更为强大的活力。

磨憨站站内 （央广网发 魏文青 摄）

铁路客运：累计出入境旅客达4万余人次

距离第一趟前往老挝的列车到达还有一个小时，磨憨站内已经开始做起了准备。12条旅客查验通道全开，根据旅客情况科学配备执勤现场咨询、台外引导、应急处突等岗位警力。如今，从昆明驶往磨憨的动车上，坐满了来自全国各地的乘客，与此同时，随着人员往来全面恢复，经磨憨口岸进入中国旅行的老挝居民及第三国人员数量也逐渐增多。磨憨出入境边防检查站数据显示，截至8月3日，磨憨口岸累计出入境旅客达4万余人次。

原本跨境旅客在中国磨憨口岸、老挝磨丁口岸实行两地两检，出境、入境通关时间各需1.5小时。7月25日，中老铁路实行新的列车运行图，旅客单次口岸通关时间较之前压缩1个多小时，通关速度提升了近1/3。

为全面提升口岸通关便利化水平，磨憨边检站提前制定应对口岸通关提速勤务工作方案，结合实际推出预约通关、预录预查、专用通道、提前发放《外国人入境卡》等通关便利化举措，有效确保出入境旅客准时、顺畅通关。

昆明海关所属勐腊海关成立了引导旅客通关的志愿服务队，指导出入境人员通过“海关旅客指尖服务”微信小程序进行电子化健康申报，确保出入境旅客健康申报准确、行李机检高效严密、快速通关有序保障。

自助申报终端 （央广网发 魏文青 摄）

铁路货运：通关时间压缩约七成

便捷的不仅仅是客运，自磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用以来，进口水果运输效率也大大提高。

在这里，水果查验平台、检疫处理区、水果冷藏库等设施完备、功能齐全，能够安全、高效地实现进境水果全流程检验检疫和监管。

老挝的西瓜、香蕉、榴莲，泰国的榴莲等水果通过海关检查后，将在专列全程恒温的冷藏集装箱中进行运输，最大程度保持新鲜度。次日便可抵达昆明，进入国内水果市场。

“我们密切与铁路、边检部门的联系配合，开辟了绿色通道，提供一对一服务，推行多项通关便利措施，做到‘即到即查、即验即放’，提高通关效率。”勐腊海关关员介绍，截至6月30日，勐腊海关已监管验放水果专列138列次，货运量4.96万吨，这些成果得益于中老铁路这条“黄金线路”的持续运输能力释放。

目前，中老铁路进出口整体通关时间较开通初期压缩约七成，位居全国铁路口岸前列。

正在建设中的合作区（央广网发 魏文青 摄）

磨憨—磨丁经济合作区：打造开放型国际门户

走进中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（以下简称“合作区”）中方区域围网区建设现场，机器轰鸣声此起彼伏，建筑架构已见雏形，已经初步完成建设并部分投入使用的磨憨—磨丁合作区综合服务中心也有大量货车往来不停。

据悉，综合服务中心主要包括旅检通关区和货检查验区两大部分，分别对进出合作区的旅客、车辆和货物进行监管查验。综合服务中心大楼共有四层，建筑面积16079.47平方米，其中旅检通关区规划用地面积3.9万平方米，设计标准为每天2万游客通过。

磨憨—磨丁经济合作区的工作人员表示，合作区建成后将依托“两国一园、两国一街”规划布局，发展免税购物、展示交易和大健康等产业，以促进经济贸易的自由发展。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区位于云南省的最南端，它集国际客运、货运集散和中转枢纽功能于一体，是中国与东盟国家进行经贸往来和经济合作的重要交汇点之一，同时也是我国仅有的两个国家级跨境经济合作区之一。2022年，昆明市正式托管600公里以外的磨憨镇（包括磨憨—磨丁经济合作区中方区域），昆明由此成为全国唯一一座拥有“边境线”的省会城市。

磨憨口岸 （央广网发 魏文青 摄）

在合作区的发展过程中，磨憨的企业和民众不仅可以充分享受《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和西部大开发等政策优惠，还能够享受昆明市各项优惠政策。为了更好地适应这一发展趋势，合作区还采取了一系列创新举措，以促进企业和民众获得更多实惠。

近期，磨憨—磨丁经济合作区与国内外多个投资主体深入合作，不断进行新的探索，共同推进产业园区开发建设。中方区域重点发展总部经济，老方区域重点发展加工制造业，同时在国际商贸、加工制造、现代物流、国际金融、国际旅游等方面加强合作，形成高度融合、合理布局、互利共赢、错位互补的产业联动发展格局，成为“一带一路”的重要支点和面向中南半岛的重要开放门户。

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