入手比亚迪唐之后，比亚迪就下线500万辆新能源汽车，有点厉害

很多人应该都知道了，比亚迪在8月9号正式下线了第500万辆新能源汽车，这距离上一次比亚迪到达300万辆的时间仅仅过去了半年多而已，并且更值得一提的是，比亚迪已经成为整个地球上唯一达成500万辆新能源汽车里程碑的车企，我认为，这不仅是比亚迪的荣耀，更是中国的骄傲。

“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇有幸成为了比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7的车主。

腾势N7是一款定位是一辆中型轿跑SUV，基于e平台3.0的升级版本打造，其中四驱版本采用前后双电机驱动，综合功率530马力、峰值扭矩670N·m，0-100km/h加速只要3.9秒，全系标配91.3kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，续航630km，并配备有比亚迪最新的云辇系统，另外还搭载双液晶大屏，全车8气囊、L2级辅助驾驶、透明底盘、电动记忆尾门、手机APP控制、后排隐私玻璃、前排隔音玻璃、四区域语音唤醒、车载KTV、方向盘加热、AR-HUD、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、16喇叭帝瓦雷音响、128色车内氛围灯、热泵空调、车载香氛等等功能，并且还支持双枪直流充电，峰值充电功率230kW，充电4分钟就可以给车辆补充100km的续航。

另外，我自己应该属于比亚迪400多万辆的车主，因为前几天我刚刚入手了一辆比亚迪唐，目前行驶了一千多公里，个人感觉很值。

在纯电模式下，12度电可以跑80公里，我租的地下车库已经安装了充电桩，成都谷电为0.175，算下来80公里只要2元钱，然后在纯油模式下，54公里大概2.9L汽油，这对于一台2吨左右的SUV来说，能耗还算可以吧。

这些数字已见证中国新能源汽车的发展

比亚迪已经公布了一些比较有意思的数字，中国是新能源汽车出口量最高的国家，全球有超过60%的新能源汽车是中国生产销售的，中国新能源汽车专利公开量占到了全球的70%，全球有超过63%的动力电池是由中国供应。比亚迪在汽车行业坚持了20年，目前已经拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权，在新能源汽车领域，比亚迪已经拥有了刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性的技术，正是以技术为本，精耕核心技术，让比亚迪可以轻松的脱颖而出。

王传福已经预测，新能源汽车的发展趋势是不可逆的，到2025年，中国市场新能源汽车渗透率将超过60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，中国已经掌握新能源汽车的所有核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不会被任何国家“卡脖子”，而中国也将成为真正的新能源汽车强国。

关于未来

目前，比亚迪已经形成了比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、方程豹的多品牌矩阵，全面覆盖了10万到超100万区间的全面覆盖，足以满足所有人群的不同用车需求，放眼整个地球，你还能找到第二家这样的企业吗？

比亚迪已经成为地球上第一个达成500万辆新能源汽车下线的企业，而未来，比亚迪还将继续引领中国新能源汽车的发展，以技术为本，中国汽车应该可以站在世界的巅峰。