8月9日,比亚迪举办了第500万辆新能源汽车的下线仪式,这不仅是属于比亚迪的荣光,也同样是属于中国汽车的高光时刻。长久以来,中国汽车品牌面对来势汹汹的进口、合资品牌,毫无招架之力。而发展的转折点就出现在新能源的高速发展,比亚迪正是凭借在新能源行业的技术积累,自20年开始上演现实版狂飙,并带动行业,实现高速发展。比亚迪的第500万辆新能源汽车下线,还是全球首家解锁该成就的企业,实现了来自中国汽车的高光。
时间回到2008年比亚迪首款插混式新能源汽车下线时,国内汽车市场中,自主品牌的市占率仅有28%,而比亚迪也并不出众在当时。一路艰辛,时间来到2020年,这一年比亚迪刚刚推出刀片电池,而自主品牌的市占率也来到了38%,新能源的崛起之路已然开启。21年,比亚迪下线第一个100万辆,自主品牌的市占率再度提升到了44%。
此后,比亚迪接连推出DM-i超级混动、e平台3.0等广受好评的技术,22年11月,比亚迪仅花费1年半的时间,完成第300万辆下线。而今天,仅9个月,迎来创纪录的第500万。如今中国自主品牌在国内汽车市场份额已稳定在一半左右,这其中新能源技术、智能化等的爆发功不可没。
如今,新能源的东风已然来临,中国自主品牌高速发展的契机已到,凭借在新能源技术、智能化以及独特而又灵敏的市场嗅觉,中国新能源汽车出口量已达到全球第一,全球新能源汽车中有超过60%的汽车来自中国,中国掌握新能源汽车核心技术和完善生产链。
我们坚信,中国自主品牌携手并进,能够实现共赢,我们必将见证一批世界级品牌的诞生,也将共同见证中国成为世界第一的新能源制造基地。
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