四川
8月9日，比亚迪举办了第500万辆新能源汽车的下线仪式，这不仅是属于比亚迪的荣光，也同样是属于中国汽车的高光时刻。长久以来，中国汽车品牌面对来势汹汹的进口、合资品牌，毫无招架之力。而发展的转折点就出现在新能源的高速发展，比亚迪正是凭借在新能源行业的技术积累，自20年开始上演现实版狂飙，并带动行业，实现高速发展。比亚迪的第500万辆新能源汽车下线，还是全球首家解锁该成就的企业，实现了来自中国汽车的高光。
时间回到2008年比亚迪首款插混式新能源汽车下线时，国内汽车市场中，自主品牌的市占率仅有28%，而比亚迪也并不出众在当时。一路艰辛，时间来到2020年，这一年比亚迪刚刚推出刀片电池，而自主品牌的市占率也来到了38%，新能源的崛起之路已然开启。21年，比亚迪下线第一个100万辆，自主品牌的市占率再度提升到了44%。
此后，比亚迪接连推出DM-i超级混动、e平台3.0等广受好评的技术，22年11月，比亚迪仅花费1年半的时间，完成第300万辆下线。而今天，仅9个月，迎来创纪录的第500万。如今中国自主品牌在国内汽车市场份额已稳定在一半左右，这其中新能源技术、智能化等的爆发功不可没。
如今，新能源的东风已然来临，中国自主品牌高速发展的契机已到，凭借在新能源技术、智能化以及独特而又灵敏的市场嗅觉，中国新能源汽车出口量已达到全球第一，全球新能源汽车中有超过60%的汽车来自中国，中国掌握新能源汽车核心技术和完善生产链。
我们坚信，中国自主品牌携手并进，能够实现共赢，我们必将见证一批世界级品牌的诞生，也将共同见证中国成为世界第一的新能源制造基地。
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