重庆基础设施网络加快完善。将通道重点项目纳入规划并优先实施。目前,东线通路持续完善,渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建成投运,渝湘高铁重庆至黔江段加快建设,同向普速铁路货运能力加快释放。
中线通路运输能力有效提升,渝贵高铁前期工作稳步推进;G75渝黔复线高速公路建成通车,G93渝遂高速公路复线加快建设,通道往贵州方向高速公路出口达到6个。
2021年10月,秀山武陵山班列首次开行,主要货物为秀山及周边地区生产的水泥熟料等,该班列经北部湾港口搭乘出海班轮,发往马来西亚、越南胡志明、欧美等海外国家。秀山地处武陵山腹地,是西部陆海新通道“一主两辅多节点”的重要组成部分。
西部陆海新通道武陵山班列的开行,打通了武陵地区的出海大通道,为秀山及周边地区企业降低物流成本、节约运输时间提供了切实可行的解决方案。截至2023年2月,西部陆海新通道武陵山班列累计共运输标箱48个,货值约600万元。
重庆积极支持巴南与秀山申报商贸型国家物流枢纽,去年会同重庆市发展改革委指导巴南、秀山开展了商贸服务型国家物流枢纽全国比选视频答辩,但由于全国整体布局问题,重庆商贸服务型国家物流枢纽需服从国家发展改革委统筹。下一步将继续争取国家发展改革委早日支持重庆商贸型国家物流枢纽建设申报。
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