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我是最航运丹尼斯，绿色航运物流碳中和大势所趋，今天主题给到德铁信可与赫伯罗特这对合作伙伴的努力。
1、DB Schenker德铁信可已加入赫伯罗特的 “book and claim”可持续航运服务产品，该产品以使用生物燃料的船舶为基础。这两家总部位于德国的公司本周签署了一项减排协议，德铁信可将使用“至少”1,000吨基于废物和残渣的生物燃料来运输其客户的集装箱。德铁信可将根据该船公司的“绿色船舶”产品从赫伯罗特购买碳信用额，并将其出售给客户，从而使货主能够通过第三方审核员验证并记录整个价值链的过程来减少供应链排放量。
2、到2023年底，德铁信可计划减少约3,000公吨二氧化碳当量 (CO2e) 排放。DB Schenker空运和海运全球董事会成员Thorsten Meincke表示，与赫伯罗特的合作将扩大该货运代理在海运方面的全球生物燃料产品。他在一份声明中表示：“有了这一承诺，我们离碳中和的目标又近了一步。”
3、在集装箱运输中使用可持续燃料是一个被称为“嵌入”的过程，从而减少二氧化碳排放。这与“抵消”形成鲜明对比，“抵消”涉及通过植树等外部环境项目来补偿运输过程中的二氧化碳排放。
4、赫伯罗特全球商业发展董事总经理Henrik Schilling表示：“此类合作在行业中发出了明确的信号，也是进一步实现供应链脱碳的循序渐进方法的另一个例子。” 赫伯罗特设定了到2045年提供气候中和船队运营的目标。
5、尽管Ship Green于今年5月推出，但这并不是赫伯罗特第一次在其船舶上使用生物燃料提供100%无排放的运输。然而，作为一种高端产品，市场的接受度一直很慢。
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