与新时代同行—中国新能源汽车发展密码：广东做大做强新能源汽车产业

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。乘着电动化、智能化的春风，今年以来，我国新能源汽车产销稳健增长，车企“出海”高歌猛进。作为新能源汽车产销大省——广东、上海、江苏、陕西、安徽，四省一市如何全方位、立体化、系统性构建新能源汽车产业生态？广东新闻广播、长三角之声、江苏新闻广播、陕西新闻广播、安徽综合广播共同推出特别报道《与时代同行——中国新能源汽车发展密码》，瞄准四省一市新能源汽车产业发展现状，探索如何发挥自身优势，共同下好产业发展“一盘棋”，推动我国新能源汽车迈入规模化、全球化高质量发展新阶段。敬请关注。

广东做大做强新能源汽车产业

作为全国第一经济大省和制造业大省，广东将发展新能源汽车产业列入突出制造业当家和建设高水平现代产业体系的一项重要举措。目前，广东在新能源汽车产业赛道上走出了一条串珠成链的高质量发展之路。 广东篇：《广东做大做强新能源汽车产业》。

今年7月3日，一辆造型华美的新能源汽车从广汽埃安整车下线区缓缓开出，这是我国第2000万辆新能源汽车，标志着我国新能源汽车迈入规模化的高质量发展新阶段，也凸显出广东在新能源汽车产业的领先地位和影响力。

近年来，广东聚力做大做强汽车产业，新能源汽车是主战场。2022年，广东新能源汽车产量接近130万辆，推动汽车产业成为广东第八个产值超万亿的产业集群。今年上半年，广东新能源汽车产量翻倍，达到103.77万辆，占全国新能源汽车总产量的28.74%，相当于全国每4辆新能源汽车便有一辆是广东造。

中国新能源汽车上半年零售排行榜显示，比亚迪、特斯拉、埃安的销量排名前三。国内新能源汽车市场形成“三足鼎立”之势，两个总部在广东。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福：“今年上半年，比亚迪新能源汽车的销量达到126万台，同比增长了96%。过去十多年来，中国制定了全球最科学的最完备的新能源汽车产业政策体系，有力推动了行业的快速发展，形成了市场化的内生驱动力。”

在新能源汽车产业实现“弯道超车”的国家战略之下，广东加速发展新能源汽车的“秘籍”就是牢牢抓住“链主”、牢牢壮大“龙头”，充分依托链主龙头企业的带动效益，不断强化发展势能。

面对新能源汽车产业的澎湃浪潮，作为广汽集团旗下自主“双子星”之一，埃安2019年投产便迅速走俏市场。今年1-6月，埃安新能源汽车产销分别实现21.7万辆和20.9万辆，同比分别增长117.4%和108.7%。广汽埃安副总经理郑纯麒介绍，埃安新能源汽车销量一路飙升，“密码”就是坚持自主研发、合资合作并行发展：“在‘三电’领域有1000余人的研发团队，专利项目接近1000项，我们把全世界最好的设备集合到产线上来，用我们的技术组合产生出了最高的生产效率，生产品质，这就是我们所追求的。”

广东在新能源汽车产业赛道上跑出“加速度”，既依托厚实的传统汽车工业基础，更得益于构建完整产业体系的超前布局。目前，广东规模以上整车制造企业超过25家，规模以上零部件和配件企业超过900家，新能源汽车产业涵盖整车生产、“三电”（电池、电机、电控）、其他零部件及关键材料等环节，并在芯片、操作系统、智能座舱、自动驾驶解决方案、激光雷达等全部领域都有企业布局。广州、深圳、肇庆等地集聚新能源汽车核心企业，东莞、中山、惠州等地关键零部件及新材料配套项目不断落地，初步建立了完整的新能源汽车产业体系。

位于广州黄埔区的台一铜业（广州）有限公司是广东新能源汽车产业体系中的一员，研发的新能源汽车用漆包线加工工艺获得我国新能源汽车驱动电机电磁线领域的首份发明专利。这项工艺打破了国外技术垄断，产品在应用设备中实现体积减少25%、功效比提升20%，加快抢占国内外市场。台一铜业（广州）有限公司总经理黄丽：“不管是内销还是外贸都保持增长，出口产品在国际市场的竞争力更强了，同时用质量优良 价格相对国外漆包线更加低廉的优势，来协助我们中国新能源产业，一起来走向更广阔的天地。”

广东抢抓智能网联新能源汽车产业发展的机遇，通过建立结构完整、有机协同的产业体系，推动广东从传统汽车大省向新能源汽车强省迈进，发力构筑世界级汽车产业集群，未来可期。

（记者/陈聪聪 罗俊琳 来源：广东广播融媒中心 ）