兼顾越野和城市，坦克400Hi4-T到底有什么本事？

你印象里的越野车是什么样的？是不是一个方盒子的造型，整车都看起来特别粗犷特别硬派，背着小书包用着AT胎？再来看看下面要讲的这位主角跟你印象中的一样么，它就是坦克400Hi4-T。

首先看到Hi4-T就知道它是一辆带电的混动车，和Hi4不同，Hi4-T是长城专门为越野车打造的一套混动架构，同样也是一个并联的结构，相比其他新能源车把电池放在底盘的常规结构，长城的这套混动架构它把电池放在了大梁上，它四周有了横梁和纵梁的保护，一定程度的避免了剐蹭磕碰。

在外观上，坦克400几年前大家就已经见过它了，它没有300那样方正造型，也没有500那种豪华大气，它身上更多的是那种机能风，尤其是它的前脸，你可以看到它有很多硬朗的线条，是那种见棱见角的设计，这就是越野车身上该有的硬派的造型。

18寸轮毂实拍的车并没有用到AT胎，它的轮眉到轮胎中间的缝隙很大，这也说明它的离地间隙很大，它的悬架行程很长。轮眉位置它把铆钉露了出来，越野车的感觉一下就来了。车身尺寸4985/1960/1900mm，轴距为2850mm，它的尺寸是介于坦克300（参数丨图片）和坦克500之间的。下面做了一块电动脚踏板，方便了乘客的上下车，车身采用了方形的后视镜，车顶也配了行李架。

来到尾部，它就和很多越野车一样，方方正正的造型，半露式的外挂备胎，矩形尾灯还有侧开尾门，不一样的是它上边有一个很凸出的小尾翼，还集成了一个刹车灯。尾箱容积566L，它的后排座椅也是可以放倒的，放倒之后是个1.8米的躺平空间，基本上日常的你出去露个营钓个鱼还是装的下的。

来到内饰，可能你真的想不到这是一个硬派越野车的内饰，它的外观那么硬派那么有力量，而它的内饰却更像一辆电车的设计风格，12.3英寸的液晶仪表，HUD抬显，流媒体后视镜以及16.2英寸的中控屏形成了4屏联动，中控下方保留了一排空调的物理按键，它把这些按键和旁边的饰板做了一个横向的贯通，包括空调口也是，就是让它看起来更加精致，下面的电子档把，它的造型是和坦克300上面的是一样的。

内饰的用料也做的很足，中控部分以及下方岛台、中央扶手箱和门板上都是用的软包材质，基本上手能触碰的地方都是软的，坦克400把豪华感营造的很到位了。

结尾：越野车到底能不能日常在城市里开，这是一个老生常谈的话题，以前买越野车大家更多的还是趋向于合资品牌，像牧马人，陆巡霸道，预算高上个大G，这些车型对于平民来说贵不贵？说实话真的贵，而且不但贵还费油，现在呢坦克品牌让我们有了更多的选择，不仅价格下来了，有了混动油耗也降低了，坦克300大家都知道它成了爆款，那有了Hi4-T的坦克400会是下一个爆款么？