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Author / 酷乐汽车
保时捷上周为了纪念911车型60周年，发布了一款名为911 S/T的限量版超跑，该车将无扰流板的GT3 Touring车体外壳和手动变速箱以及GT3 RS的车门、翼子板以及525匹马力的4.0升水平对置六缸发动机结合在一起。
而除了上述那台车外，保时捷还在测试并完善全新GT3 Touring车型。
在此前保时捷也一直在测试不同风格的992.2代911，而这次最新的原型车测试图片显示保时捷计划给转向部分做一些调整，这不是指的提高抓地力和转向质感，而是将转向信号灯集成到主大灯单元中。
虽然这个设计特点本身不新鲜，很多现代汽车都是这样的设计，但这是第一次在保时捷911（参数丨图片）上看见。
此外，这款原型车的前保险杠仍然被伪装遮挡着，但是按照目前的设计导向，新车预计将不再在大灯下方的保险杠上单独安装转向灯。
而本次更新保时捷将在911系列中引入其新一代LED矩阵大灯，该套灯组可以达到600米的照射距离，同时具有更好的聚光效果与亮度。
不过该套灯组可能是选配，而不是标配，因为在其他版本的911测试车上，没有出现这套灯组，但预计转向系统还是会集成在大灯模组里。
而除了上述明显变化外，中期改款的911还将采用完全数字化的仪表板，而新的GT3还将获得更多马力，从基础GT3和GT3 Touring的510匹马力提升到518匹马力。
预计今年年底之前我们可以看到改款的992.2代911 Carrera，而新的GT3和GT3 Touring预计会在明年发布。
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