四川
新能源的时代，比亚迪的发展可谓是如日中天，推出一款又一款的火热车型，如王朝系列的秦，汉，宋，海洋系列的的海豚（参数丨图片），新上市的海鸥，都是同级别的佼佼者，还有未上市就已经预定爆款潜质的海豹DM-i，海豹DM-i定位中大型车，和汉的定位相同，价格略低，有人会说，定位相同不就产生竞争关系，今天我们就来看看这两款车型到底区别在哪里。
早在今年的四月份，这款车型就在上海国际车展亮相了，当时还不叫海豹DM-i，而是叫驱逐舰07，7月31日，更名为比亚迪海豹DM-i后正式首次亮相，搭载了DM-i插混动力系统，采用了1.5L或1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合，这款新车已经在郑州二期工厂下线，本月就会上市，售价区间预计在18万至25万元之间。而2023款汉的定价在18.98万-28.98万元，一般实际价格会都会比预售价格低，综合来看，海豹DM-i整体会比汉便宜两万元左右。
先来看汉，比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面延续了现款车型的设计风格，采用了“Dragon Face”设计理念。车身尺寸方面，汉DM-i冠军版的长宽高分别为4975毫米、1910毫米和1495毫米，轴距为2920毫米，车头设计独特，配备了六边形进气格栅，突显了车辆的凌厉气息。此外，前包围两侧还融入了风刀设计，增添了整车的运动感，使汉DM-i冠军版更显动感和运动风格。
汉DM-i冠军版所呈现的是环抱式品格内饰设计语言，彰显着豪华品质。新车配备了12.3英寸液晶仪表和双幅式多功能方向盘，为驾驶者提供便捷而智能的操作体验。15.6英寸悬浮式可旋转中控屏以及电子挡把。外观方面仁者见仁，汉的宽度和轴距略大，而海豹DM-i的车型略长，空间方面差别不大。内饰设计则各有千秋。
海豹DM-i在外观设计上秉承了比亚迪海洋系列的“海洋美学”风格，整体造型极具辨识度。车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980毫米、1890毫米和1495毫米。轴距是2900mm，新车前脸采用了大尺寸的无界格栅，呈现出涟漪水波的造型，即优雅又不失动感。引擎盖上方搭载着“BYD”字母标识，头灯组造型狭长，和海豹类似，采用双LED光源设计，车头整体的攻击性十足。
海豹DM-i在内饰上同样秉承了“海洋美学”设计理念，呈现出一种独特而时尚的风格。仪表台采用左右对称的设计，两侧卷起的“海浪”装饰线条衬托出钢琴烤漆的黑色饰板，有种悬浮的视觉效果，仪表采用了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和一块10.25英寸全液晶仪表，搭载了DiLink5.0车机系统，HUD抬头显示系统也有配备。
虽然属于“海豹系列”，但是基于前驱平台打造的海豹DM-i和基于全新后驱平台的比亚迪海豹是两款不同的车型。比亚迪海豹DM-i采用的是前驱平台，而海豹，则采用后驱平台，前驱和后驱两种平台在动力输出、操控性能以及驾驶感受上会有一定的差异。至于为什么叫海豹DM-i，估计是为了想与海豹拉上关系，提升其知名度而已。
比亚迪海豹DM-i采用了和汉相同的底盘悬架系统，即前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。电池海豹DM-i依旧采用磷酸铁锂刀片电池，但和海豹DM-i不同的是，汉DM-i冠军版售价18.98万元的版本，还配备了FSD可变悬架系统。这算是汉的一大优点了。
而根据工信部的数据，比亚迪海豹DM-i提供了两个动力版本，分别是1.5L+电机和1.5T+电机组合。其中，1.5L+电机的版本与比亚迪秦PLUS DM-i的120KM版本保持一致。不过，与秦PLUS DM-i冠军版相比，海豹DM-i的零百加速成绩稍慢了0.1秒。而1.5t的车型则和汉DM-i车型的参数基本一样，电机功率甚至还比汉DM-i大15kw，纯电续航里程方面，也将会提供121/200km的版本。这就是为何推出1.5L的车型了，其实就是为了进一步的降低售价。
比亚迪海豹DM-i和比亚迪汉DM-i在产品定位和配置上的差别可以说是微乎其微。而秦PLUS和汉作为比亚迪的明星产品，在新能源三厢车中拥有较高的知名度和市场份额。但却在售价15万-20万元的价位区间，确实缺乏一款能够满足家用需求的产品。海豹DM-i的到来在产品线中弥补了秦PLUS和汉之间家用轿车的空白，为消费者提供了更多样化的选择，增强了品牌的产品力和市场竞争力。如果海豹DM-i定价15万左右，你会考虑这款车吗？
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