辽宁
2023年，是沈阳轨道交通建设进入一个历史性突破的重要阶段！
随着沈阳市城乡建设局发布，地铁2号线南延线、4号线一期将于9月底前实现初期运营，此次“官宣”再次让两条地铁线路开通时间更具确定性！
不得不说，未来随着沈阳地铁2号线南延线、地铁4号线开通，沈阳北站、沈阳站、沈阳南站三大城市重要公共交通枢纽，以及东北地区的空中门户桃仙机场都将实现串联，由此，这两条地铁线路的开通日期势必会受到广泛关注。
那么，距离官宣开通运营时间还剩不到2个月，这两条地铁线路的建设情况如何？近日，E姐就来到了2号南延线的施工现场，让我们看一下具体的进度吧！
地铁2号南延线北起二号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，全部为地下线，包括7站9区间及1座停车场和1座主变电所，全长13.7公里，是地铁2号线的南延工程。
此次，E姐最先来到的是沈中大街站，从现场工进度来看，此站点建设速度较快，地上高深东路已经开通运营，地铁站出口也已完成。据了解，目前工作人员主要进行地铁站内部的装修工作，因此站将会与龙湖天街进行地下连通，所以地下部分的连通工程将会比其它站点繁琐一些。
重要的是，沈中大街站不仅处于新市府核心居住点位，周边聚集龙湖、中海、保利、万达、华茂、沈阳环球港湾等多个小区，更有全运万达广场、龙湖天街两个核心商业布局，意味着这里将是未来板块内重要的核心商业区，地铁人流将会十分充足。
沿着智慧三街继续向南走，就来到博物馆站、中央公园站，这两个站点施工也进度很快，现场施工作业人员众多，均有大型机械正在作业，主要也都进入到后期的装修，地上铺设阶段，且中央公园站C口也已亮灯，这么看，真的距离使用不远了。
其实，从规划中可以发现，这两站均属于新市府板块内重要的旅游景点站，周边省博物馆、科技馆、图书馆、荷花池、中央公园等热门游玩景点云集，未来地铁通行后，将更加方便各地游客去往这些地方，也成为了新市府聚集人气的又一交通大利好。
继续向南，就是创新一路、综合保税区站了，而这也进入了浑南科技城重要科研、实验产业布局版图中，在创新一路附近，锦联沈阳新经济产业园、北方实验室距离较近，不难发现，后续随着地铁交通的便利，更将有利于板块内其它产业规划的加速落实。
而最后一站则是桃仙机场，现在地上车站进出口外观已经建设完成了，正在进行内部装修，出站口是位于T3航站楼8号门的正对面，地上设置了B、C口，T3航站楼地下负一层设置了A、D口，未来可以通过地铁直达机场，这不仅会方便市民出行，也为沈阳实现“空铁联运”目标按下了确定键。
总体来看，地铁2号南延线的建设均已进入尾声，而通过官方报道来看，列车早已在5月份开始空载试运行，目前正进行列车信号系统贯接、综合联调联试等最后确定验证阶段，一切为列车顺利开通做好准备。
如此，沈阳地铁2号南延线的开通真的可以进入倒计时了，而此条线路的建设意义不仅是为了市民乘地铁可直达桃仙机场，减少市民的出行压力以及开销，其更重要的意图在于提升沈阳南部整体的产业、文旅、人口等发展，可谓是沈阳南部发展的又一条快速指引线。
那么，从全局看，未来随着沈阳地铁4号线、2号南延线、以及1号东延线、3号线、6号线地铁的逐渐开通运行，沈阳城市发展不仅得到扩容，也为建设国际性综合交通枢纽城市打下了良好轨道交通网基础。
2023年，沈阳发展值得期待！
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