南通崛起！城建逐步超越常州，向苏锡常发起冲击！
南通是江苏省的一个沿海开放城市，也是长三角一体化发展的重要节点。近年来，南通的城建水平有了显著的提升，不仅在基础设施、产业园区、商业品牌等方面与苏南城市拉近了距离，甚至在某些领域已经超越了常州，成为江苏第四大经济体。
南通的城建成就主要体现在以下几个方面：
交通互联互通。南通拥有国内最大的综合性港口之一，与上海、苏州、无锡等地有多条高速公路相连，还有苏通长江大桥、崇明长江大桥等过江通道。南通新机场正式获批，将与上海浦东机场形成“一小时航空圈”。此外，南通还规划了多条地铁线路，其中1号线已投入运营，2号线正在建设中。
产业园区的共建。南通与苏州、无锡等地签署了跨江融合发展的战略合作协议，共建了苏锡通产业园区、苏通科技创新园区、锡通生态新城等多个合作园区，引进了一批高端制造、现代服务、科技创新等项目。同时，南通还与上海证券交易所合作，共建资本市场服务基地，打造金融创新高地。
商业品牌的引进。南通在商业发展上也不甘落后，抢引了一批国内外知名品牌和商业综合体。例如，引入万达广场，成为江苏省首家“五代店”；宜家家居也在南通开出了全球第二大旗舰店；此外，星巴克、优衣库、ZARA等品牌也纷纷入驻南通。
南通城建的差距
尽管南通在城建上取得了不少成绩，但与苏南城市相比，仍然存在一定的差距。主要表现在以下几个方面：
旅游资源的缺乏。南通虽然有着丰富的历史文化和自然风光，但缺乏具有较强吸引力和影响力的旅游品牌和产品。相比之下，苏州有着“天堂”之称的古典园林和水乡风情，无锡有着“太湖明珠”之美誉的鼋头渚和灵山大佛，常州有着“东方迪士尼”之称的恐龙园和环球港。这些旅游资源不仅能够提升城市形象和知名度，还能够带动相关产业的发展。
人才结构的不平衡。南通虽然拥有一支庞大的人才队伍，但高层次人才的比例仍然较低。根据2019年的数据，南通市的人才总量为236.8万人，其中高级职称的专业技术人才占比为5.1%，硕士以上学历的人才占比为3.6%。而苏州市的人才总量为382.7万人，其中高级职称的专业技术人才占比为8.2%，硕士以上学历的人才占比为7.4%。无锡市的人才总量为224.9万人，其中高级职称的专业技术人才占比为9.1%，硕士以上学历的人才占比为6.3%。可见，南通在人才结构上还有待优化。
城市功能的不完善。南通虽然在城市规模和经济总量上有了较大的提升，但在城市功能和服务水平上还有不足之处。例如，在教育方面，南通尚缺乏一所具有较高水平和影响力的高等院校，而苏州、无锡等地则拥有苏州大学、江南大学等知名高校；在医疗方面，南通的医疗资源和水平还不够丰富和先进，而苏州、无锡等地则有苏州九龙医院、无锡市人民医院等三甲医院；在文化方面，南通的文化活动和场馆还不够多样和丰富，而苏州、无锡等地则有苏州博物馆、无锡大剧院等文化地标。这些方面的差距，也影响了南通的城市吸引力和竞争力。
南通城建的展望
面对城建上的亮点和差距，南通应该如何进一步提升自身的城市水平和品质呢？以下是一些可能的方向：
增强与上海的对接。南通应该抓住长三角一体化发展的历史机遇，加强与上海的战略合作，实现互利共赢、共同发展。在空间方面，南通应该积极融入上海大都市圈，构建沪苏通核心三角强支点城市；在经济方面，南通应该积极对接上海国际金融中心、科创中心、航运中心等功能，打造金融创新高地、科技创新高地、港口物流高地；在文化方面，南通应该积极对接上海国际文化大都市、国际时尚之都等形象，打造文化旅游高地、时尚生活高地、品牌之都。
提升自身的核心竞争力。南通应该坚持以人民为中心的发展思想，不断提升自身的城市功能和品质，增强自身的核心竞争力。在旅游方面，南通应该挖掘自身的历史文化和自然风光资源，打造具有特色和影响力的旅游品牌和产品；在人才方面，南通应该优化自身的人才政策和环境，吸引和培养更多高层次人才；在城市方面，南通应该完善自身的城市规划和建设，提高自身的城市美学和生态水平。
总结
南通是一个有着悠久历史和光明未来的城市，在城建上已经取得了令人瞩目的成就。但与苏南城市相比，还有一些差距和不足之处，需要进一步努力和改进。南通应该抓住长三角一体化发展的契机，深化与苏南和上海的融合和对接，提升自身的核心竞争力，实现高质量发展，为建设现代化强省和美丽江苏作出更大的贡献。
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